தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பின்புற ஈ.எம்.எஃப் நிலையான கே வளமாக இருக்க வேண்டும்

Brushless motor the back emf constant KE is to have cultured, because here include the counter electromotive force of the motor constant KE KE and generator of induction electromotive force constants, although they can be thought of as the same value, but the concept is not the same as
KE counter electromotive force of the motor constant with the rotational speed of units counter electromotive force, its expression is
KE = E/n = U/n' 0
in the technical requirements of the motor, the motor rated voltage U, NN இன் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் சில
N என்பது மோட்டார் வெளியீட்டு தண்டு வேகம், அளவிட முடியும், ஆனால் E மோட்டரின் தண்டு மீது வெளிப்படுத்தவில்லை, உள்ளீட்டு மோட்டார் சக்தியில் வெளிப்படுத்த முடியாது, மோட்டார் சுருள் என்பது உள் ஆற்றலின் அளவு. சூத்திரத்தில், மின்னழுத்தம் U என்பது ஒரு தெளிவான உள்ளீட்டின் சக்தி உள்ளீட்டு முடிவாகும், ஆனால் மோட்டரின் தண்டு முடிவில் மோட்டார் n '0 இன் சிறந்த சுமை சுழற்சி வேகம் வெளிப்படுத்த முடியாது மற்றும் அளவீடு செய்ய முடியாது, எனவே மோட்டார் மாறிலி KE இன் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியைக் கண்டுபிடிக்க KE = U/N' 0 சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். மோட்டரின் KE கவுண்டர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் மாறிலியை நிர்ணயிப்பதற்கும் கணக்கிடுவதற்கும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அல்லது இயந்திர சிறப்பியல்பு வளைவின் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள், வடிவமைப்பு தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் இயந்திர சிறப்பியல்பு வளைவின் KE அளவுரு மதிப்புகளுக்கு எவ்வாறு ஒத்துப்போகிறது என்பது
KE, ke = nφ பயனுள்ள கடத்தி / 60, பின்னர் மோட்டார் எண் N மற்றும் மோட்டார் ஃப்ளக்ஸ் & ஃபை; மோட்டார் நிலையான மதிப்புகளின் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை எதிர்கொள்ள காந்த சங்கிலி nφ） ke, பின்னர் மோட்டரின் இயந்திர பண்புகள் அடிப்படையில் விரும்பிய இயந்திர பண்புகளை அடைகின்றன. இங்கு காணப்பட்ட மோட்டார் மாறிலி KE முறையின் பல எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியாகும், இதனால் மோட்டரின் கடத்தி N இன் பயனுள்ள எண்ணிக்கையானது, இறுதியாக தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வடிவமைப்பின் நோக்கத்தை அடைகிறது.