Harjadeta mootor Tagumine EMF -i konstant KE on kultiveeritud, kuna siin hõlmab mootori konstandi Ke ke ke ja induktsiooni elektromotoorsete jõudude generaatori vastu elektromotoorset jõudu, ehkki neid võib pidada sama väärtuseks, kuid kontseptsioon ei ole sama, mis keerdatud mootoriga konstantse mootoriga mootoril oleva mootoriga mootoriga, mis on mootoritega /n = u/n/n/n -i konstantse konstantse konstantse konstantse. , mis on Motor, pinge, mootoriga nimikiirus nn peab olema mõni n on mootori väljundvõlli kiirus, seda saab mõõta, kuid E ei ekspresseerinud mootori võllil, ei saa sisendmootori võimsuses ekspresseerida, mootori mähis on sisemise potentsiaali kogus. Valemis on pinge U selge sisendi lõppsisend, kuid mootori n '0 ideaalne koormata pöörlemiskiirus mootori võlli otsas ei saa ekspresseerida ja mõõta, nii et kasutage valemit ke = u/n' 0, et leida mootori konstandi KE vastu elektromotoorne jõud, on keeruline. Kuidas harjadeta mootori või mehaanilise iseloomuliku kõvera tehnilised tingimused mootori KE -compi elektromotoorse jõu määramiseks ja arvutamiseks vastab konstruktsioon harjadeta mootori mehaanilise iseloomuliku kõvera KE parameetri väärtustele, on vaja uurida teemat, kui KE, KE = NIM efektiivne juht / 60, seejärel mootorinumber N ja mootorivormi; (Magnetilise ahela nφ） KE produkt mootori konstantsete väärtuste elektromotoorse jõu vastu, siis on mootori mehaanilised omadused põhimõtteliselt saavutavad soovitud mehaanilised omadused. Siin täheldatud on mootori konstantse KE meetodi mitu vastupidist elektromotoorset jõudu, seega saavutavad mootori efektiivne arv n, saavutada lõpuks harjata mootori kujunduse eesmärk.
