Brushless Motor Nyuma ya nyuma ya EMF ni kuwa na cultured, kwa sababu hapa ni pamoja na nguvu ya umeme ya umeme ya motor mara kwa mara ke na jenereta ya induction electromotive force constants, ingawa wanaweza kuzingatiwa kama thamani sawa, lakini wazo sio sawa na nguvu ya nguvu ya u/uelekeo wa uelekeo wa uelezaji wa uwezo wa kuendana na uwezo wa kuendana na uwezo wa kuendana na uwezo wa kuendana na uhitaji wa u na uwezo wa kuendana na uwezo wa 1 wa elektroni/ uhitaji wa kuhitaji kwa uwezo wa kuendana na uwezo wa 1 Voltage iliyokadiriwa ya gari U, kasi ya motor ya NN lazima iwe n ni kasi ya shimoni ya pato la gari, inaweza kupimwa, lakini haikuelezea juu ya shimoni la motor, haiwezi kuelezea kwa nguvu ya kuingiza gari, coil ya motor ni idadi ya uwezo wa ndani. Katika formula, voltage U ni mwisho wa pembejeo ya nguvu ya pembejeo wazi, lakini kasi ya mzunguko wa kubeba mzigo wa motor n '0 kwenye mwisho wa shimoni haiwezi kuelezea na kipimo, kwa hivyo tumia formula ke = u/n' 0 kupata nguvu ya elektroni ya motor mara kwa mara ni ngumu. Jinsi hali ya kiufundi ya gari isiyo na brashi au tabia ya mitambo ya kuamua na kuhesabu nguvu ya nguvu ya umeme ya mara kwa mara ya gari, muundo unalingana na maadili ya parameta ya mitambo ya curve ya gari isiyo na brashi ni hitaji la kusoma mada ikiwa KE, KE = nφ conductor / 60, kisha nambari ya motor n na flux & phi; Bidhaa ya (mnyororo wa sumaku nφ） ke kukabiliana na nguvu ya umeme ya maadili ya mara kwa mara, basi mali ya mitambo ya gari kimsingi inafikia mali inayotaka ya mitambo. Iliyotazamwa hapa ni nguvu kadhaa za umeme za njia ya moto ya mara kwa mara, kwa hivyo idadi inayofaa ya conductor n ya motor, mwishowe kufikia lengo la muundo wa gari la brashi.
