ব্রাশলেস মোটর ব্যাক ইএমএফ ধ্রুবক কেইকে সংস্কৃত করা হয়, কারণ এখানে মোটর ধ্রুবক কেই এর কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স এবং ইন্ডাকশন ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স কনস্ট্যান্টগুলির জেনারেটরকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যদিও এগুলি একই মান হিসাবে ভাবা যেতে পারে, তবে ধারণাটি হ'ল ফোর্স হিসাবে একই নয়, /এন/ই/ই/ই/ই/ই এর সাথে মোটরটির কন্টারটোমোটিভ ভোল্টেজ ইউ, এনএন এর মোটর রেটেড গতি অবশ্যই কিছু এন হ'ল মোটর আউটপুট শ্যাফটের গতি, পরিমাপ করা যায়, তবে ই মোটরটির শ্যাফটে প্রকাশ করেনি, ইনপুট মোটর পাওয়ারে প্রকাশ করতে পারে না, মোটর কয়েল অভ্যন্তরীণ সম্ভাবনার পরিমাণ। সূত্রে, ভোল্টেজ ইউ হ'ল একটি পরিষ্কার ইনপুটটির পাওয়ার ইনপুট প্রান্ত, তবে মোটর এন '0 এর আদর্শ নো-লোড রোটেশন গতি মোটর এন' 0 এর শ্যাফ্ট প্রান্তে প্রকাশ করতে এবং পরিমাপ করতে পারে না, সুতরাং মোটর ধ্রুবক কেইনের কাউন্টারোমোটিভ শক্তি খুঁজে পেতে ফর্মুলা কে = ইউ/এন '0 ব্যবহার করুন। ব্রাশলেস মোটর বা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখার প্রযুক্তিগত শর্তগুলি কীভাবে মোটরটির কে কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স ধ্রুবক নির্ধারণ এবং গণনা করার জন্য, নকশাটি ব্রাশলেস মোটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখার কেই প্যারামিটার মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য করে, যদি কে, কে = এনএ কার্যকর কন্ডাক্টর / 60, তবে মোটর নম্বর এন এবং মোটর ফ্লাক্স & পিএইচআই; মোটর ধ্রুবক মানগুলির বৈদ্যুতিন শক্তির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য (চৌম্বকীয় চেইন এন φ φ কে এর পণ্য, তারপরে মোটরটির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত কাঙ্ক্ষিত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করে। এখানে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে মোটর ধ্রুবক কে পদ্ধতির বেশ কয়েকটি পাল্টা বৈদ্যুতিন শক্তি, এইভাবে মোটরটির কন্ডাক্টর এন এর কার্যকর সংখ্যা, অবশেষে ব্রাশলেস মোটর ডিজাইনের লক্ষ্য অর্জন করে।
