ብሩሽ አልባ ሞተር የኋላ emf ቋሚ KE ማሳደግ አለበት።

ብሩሽ የሌለው ሞተር የኋላ emf ቋሚ KE ማዳበር አለበት ፣ ምክንያቱም እዚህ ላይ የሞተርን ቋሚ ኬ ኬ ኬ እና የኢንደክሽን ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ቋሚዎች ጄኔሬተር ያካትቱ ፣ ምንም እንኳን እንደ ተመሳሳይ እሴት ሊታሰብ ይችላል ፣ ግን ጽንሰ-ሐሳቡ ከ
KE ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ጋር ተመሳሳይ አይደለም
N
። የሞተር ደረጃ የተሰጠው የቮልቴጅ ዩ, የሞተር ደረጃ የተሰጠው የ nN ፍጥነት አንዳንድ መሆን አለበት
የሞተር ውፅዓት ዘንግ ፍጥነት ነው, ሊለካ ይችላል, ነገር ግን E በሞተሩ ዘንግ ላይ አልተገለጸም, በግቤት ሞተር ኃይል ውስጥ መግለጽ አይችልም, የሞተር ጠመዝማዛ የውስጣዊ እምቅ መጠን ነው. በቀመር ውስጥ የቮልቴጅ ዩ የጠራ ግብዓት የኃይል ግብዓት መጨረሻ ነው ነገር ግን በሞተሩ ዘንግ ጫፍ ውስጥ ያለው የሞተር n 0 ተስማሚ ምንም ጭነት የማሽከርከር ፍጥነት መግለጽ እና መለካት ስለማይችል የሞተርን ቋሚ የ KE ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይልን ለማግኘት ቀመሩን KE = U/n' 0 መጠቀም ከባድ ነው። የሞተርን KE ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይልን ለመወሰን እና ለማስላት የብሩሽ-አልባ ሞተር ወይም የሜካኒካዊ ባህሪ ጥምዝ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች እንዴት ዲዛይኑ ከ KE መለኪያ እሴቶች ጋር የሚጣጣም የብሩሽ ሞተር ሜካኒካዊ ባህሪ ኩርባ
KE ፣ KE = NΦ ውጤታማ መሪ / 60 ፣ ከዚያ የሞተር ቁጥር N እና የሞተር ፍሰት እና ፒኤች የ (መግነጢሳዊ ሰንሰለት NΦ) KE ምርት ሞተር ቋሚ እሴቶች electromotive ኃይል ለመቋቋም, ከዚያም ሞተር ያለውን ሜካኒካል ንብረቶች በመሠረቱ የተፈለገውን ሜካኒካል ንብረቶች ማሳካት ነው. እዚህ የተስተዋሉ በርካታ ቆጣሪ electromotive ኃይል ሞተር ቋሚ KE ዘዴ, ስለዚህም ሞተር መካከል የኦርኬስትራ N ውጤታማ ቁጥር, በመጨረሻም ብሩሽ የሌለው ሞተር ንድፍ ዓላማ ማሳካት ነው.