Система тестування двигуна безтина DC може реалізувати
1. Вимірювання напруги та струму
VSM025A Серія Вимірювання напруги Вимірювання напруги Вимірювання Датчика Приймає принцип ефекту залу, може у випадку ізоляції, імпульсу, постійного струму та різноманітності нерегулярної форми хвилі для ефективного вимірювання, вимірювання вимірювання-VP = 10 ~ 500 v. Поточне застосування LEM LA58 - датчика струму -супутника, що вимірює струми обмотки арматури, цей вид датчика має багато переваг, таких як хороша лінійність, широка частотна смуга, низька температура та сильне анти -присяжне тощо, воно може виміряти струм до 50 а.
Сигнал датчика вихідної напруги та струму в сигнал напруги через опір, в оперативних підсилювачах OP27 Налаштування напруги до SCM може приймати сигнали, в той же час, щоб зробити одноразовий мікрококомп'ютер вхідного вхідного сигналу, при встановленні схеми лімтерів Diode, датчик датчика датчика та мотоцикрутного мотоцикла показано на рисунку 2.
2
2. Вихідний крутний момент - один з важливих показників для вимірювання продуктивності двигуна, тестова система вибирає вимірювання датчика датчика CGNJ2801A на швидкість обертової швидкості, крутний момент, діапазон вимірювання крутного моменту 0 ~ 100 N & Middot; M, Діапазон вимірювання швидкості від 0 до 4500 R/хв, точність вимірювання становить 0. 5%. Датчик приймає набір кільцевого трансформатора для забезпечення джерела живлення, використовуючи сигнал безконтактного сигналу з низькою потужністю, статичні сигнали крутного моменту можуть бути точно та обертовими сигналами крутного моменту. Вихід датчика становить 4 ~ 20 мА, або 0 ~ 5 В аналогового сигналу, а потім через одноканальну кондицію сигналу до MCU.
3. Динамічний тест на опір арматури безчестя
безчестя двигуна арматури еквівалентного опору R складається з трьох частин, котушки, перемикача та зворотного опору відповідно, і згідно з різницею між динамічним та статичним для стаціонарного стану, також може лише при випробуванні на опір котушки лише динамічним випробуванням для трьох частин, коли опір може бути більшою кількістю строку моторики.
Двигун постійного струму, що не є, отримується шляхом обчислення еквівалентної стійкості арматури, вирішуючи проблему неможливо безпосередньо виміряти, формула застосовується до трифазного шестиетапного безтоврового двигуна постійного струму.
.
В останні роки розвиток технології вимірювання температури інфрачервоної температури, технологія вимірювання температури інфрачервоної температури з використанням піроелектричного ефекту до теплового сигналу в електричний сигнал, він має чутливу реакцію, широкий температурний діапазон, переваги аналіту не потребують прямого контакту, у полі тесту на рухову температуру також має певне застосування. Виберіть OS136 - Test System0 - V1 Тип температури датчика температури, сигнал напруги датчика5 В постійного струму, спектральна реакція на 5 - відстань14 мкм, час відгуку 150 мілісекунд.
