Harjadeta alalisvoolumootori testimissüsteem suudab realiseerida
1. Pinge ja voolu mõõtmine
VSM025A seeria pinge Halli anduri mõõtmise liini pinge, andur kasutab suletud ahela saali efekti põhimõtet, võib isolatsiooni korral kasutada impulsi, alalisvoolu, vahelduvvoolu ja mitmesuguseid ebaregulaarseid lainekuju pingeid tõhusaks mõõtmiseks, mõõtmisvahemik on Vp = 10 v. magnetilise mõõtmise meetod, voolu kaasrakendus, 0 kuni 50. LEM LA58 - ettevõtte P vooluandur, mis mõõdab armatuuri mähiste voolusid, sellel anduril on palju eeliseid, nagu hea lineaarsus, lai sagedusriba, madal temperatuuri triiv ja tugev segamisvastane jne, see suudab mõõta kuni 50 a voolu.
väljundpinge ja vooluanduri signaal pingesignaaliks läbi takistuse, operatiivvõimendites OP27 pinge reguleerimine SCM-i saab signaale vastu võtta, samal ajal, et ühe kiibiga mikroarvuti oleks sisendsignaali väärt piirini, dioodi piiraja ahela, signaali sisendkiiruse anduri väljundi ja ühe kiibiga töötava mikroarvuti liidese vooluringi seadistamisel on näidatud joonisel 2.
pöördemoment
on üks olulisi näitajaid mootori jõudluse mõõtmiseks, testimissüsteem valib CGNJ2801A tüüpi dünaamilise pöördemomendi anduri mõõtmised pöörlemiskiiruse, pöördemomendi, pöördemomendi mõõtmise vahemikus 0 ~ 100 n & middot; M, kiiruse mõõtevahemik 0 kuni 4500 p/min, mõõtmise täpsus on 0,5%. Andur kasutab toiteallikaks rõngastrafo komplekti, kasutades väikese võimsusega signaaliühenduse mittekontaktset signaali, staatilised pöördemomendi signaalid võivad olla täpsed ja pöörlemismomendi signaalid. Anduri väljund on 4 ~ 20 ma või 0 ~ 5 V analoogsignaal ja seejärel signaali konditsioneerimise kaudu ühe kanaliga tagurdus MCU-sse.
3. Dünaamilise virtuaalse armatuuri takistuse test
harjadeta alalisvoolumootori armatuuri ekvivalenttakistus R koosneb vastavalt kolmest osast, mähisest, lülitist ja ümberpööramistakistusest, ning vastavalt dünaamilise ja staatilise erinevusele statsionaarse oleku korral saab ka ainult mähise takistuse testiga, dünaamilise testi tulemused kolme osa kohta, kui mootor on vastupidavus ja dünaamilisel tingimusel on armatuuri testi tulemus suurem.
harjadeta alalisvoolumootor saadakse armatuuri ekvivalenttakistuse arvutamisel, lahendatud probleem ei saa otseselt mõõta, valem on rakendatav kolmefaasilise kuueastmelise harjadeta alalisvoolumootori jaoks.
4. Mootori kesta temperatuuri mõõtmine
ja rootori pinnatemperatuuri testimine. Mootori tööoleku ja temperatuuri testimise oluline jõudlusindeks on mootori sisemise rikke ja temperatuurivälja analüüsi jaoks väga oluline.
Viimastel aastatel on infrapuna temperatuuri mõõtmise tehnoloogia areng, infrapuna temperatuuri mõõtmise tehnoloogia, mis kasutab püroelektrilist efekti soojussignaali muutmiseks elektrisignaaliks, sellel on tundlik reaktsioon, lai temperatuurivahemik, analüüdi eelised ei vaja otsest kontakti, mootori temperatuuri testimise valdkonnas on ka teatud rakendus. Valige OS136 - testsüsteem0 - V1 tüüpi temperatuuriandur, anduri väljund 5 v alalispinge signaal, spektraalreaktsioon 5 jaoks - kaugus 14 mikronit, reaktsiooniaeg 150 millisekundit.
