Sistemi i testimit të motorëve DC pa furça mund të realizojë
1. tension dhe matjet aktuale
të serisë vsm025a të serisë së voltazhit të voltazhit të voltazhit të voltazhit të linjës, sensori miraton parimin me lak të mbyllur të efektit të sallës, mund në rastin e izolimit, pulsin, DC, AC dhe një larmi të voltazhit të valës së parregullt për matje efektive, matje e matjes është VP = 10 ~ V LEM LA58 - Nga sensori aktual i shoqërimit që mat rrymat e dredha -dredha të armaturës, ky lloj sensori ka shumë avantazhe, të tilla si lineariteti i mirë, brezi i frekuencës së gjerë, zhvendosja e temperaturës së ulët dhe anti -gaming i fortë etj., Ai mund të matet rrymën deri në 50 a.
Tensioni i daljes dhe sinjali i sensorit aktual në një sinjal të tensionit përmes rezistencës, në amplifikatorët operacionalë Rregullimi i tensionit OP27 në SCM mund të marrë sinjale, në të njëjtën kohë, në mënyrë që të bëjë mikrokompjuterin e vetëm të mikrokomputit të cipës së vetme dhe të ndërfaqes së hyrjes në rregull, të vendoset në mënyrë të shpejtë dhe të rotit dhe të kalimit të lëvizjes dhe të rotit dhe të kalimit të qarkut dhe të kalimit të lëvizjes
dhe të kalimit të rrotullimit dhe të rotit
dhe të kalimit të lëvizjes. Shpejtësia e çift rrotullues të daljes së motorit është një nga treguesit e rëndësishëm për të matur performancën e motorit, sistemi i provës zgjedh matjet e sensorit dinamik të çift rrotullues të tipit CGNJ2801A në shpejtësinë rrotulluese, çift rrotullues, gamën e matjes së çift rrotullimit 0 ~ 100 N & MIDDOT; M, Gama e matjes së shpejtësisë 0 deri në 4500 r/min, saktësia e matjes është 0. 5%. Sensori miraton një grup të transformatorit të unazës për të siguruar furnizimin me energji elektrike, duke përdorur sinjalin jo-kontakti të bashkimit të sinjalit me fuqi të ulët, sinjalet e çift rrotullimit statik mund të jenë me saktësi dhe sinjal rrotullues rrotullues. Prodhimi i sensorit është 4 ~ 20 mA, ose 0 ~ 5 V sinjal analog, dhe më pas përmes kondicionimit të sinjalit, prapambetja me një kanal të kondicionuar të sinjalit në MCU.
3. Testi dinamik i rezistencës së armaturës virtuale të
armaturës pa furça Rezistenca ekuivalente e armaturës R përbëhet nga tre pjesë, spirale, ndërprerës, dhe rezistenca e kthyeshme, përkatësisht, dhe sipas ndryshimit midis dinamikës dhe statikës, për gjendjen e palëvizshme, gjithashtu mund të jetë vetëm me testin e rezistencës së spirales, rezultatet dinamike të provës për të tre pjesët kur rezistenca dhe, nën kushtin e dinamikës ndaj provës së rezistencës së armaturës, rezultati i rezultatit është më shumë që mund të theksojë motorin.
Motori DC pa furça fitohet duke llogaritur rezistencën ekuivalente të armaturës, zgjidhi problemin e nuk mund të matet drejtpërdrejt, formula është e zbatueshme për motor DC pa furça me tre faza me tre faza.
4. Temperatura Matja e
guaskës së motorit dhe temperatura e sipërfaqes së provës së rotorit Indeksi i rëndësishëm i performancës së gjendjes së drejtimit të motorit dhe testi i temperaturës për fajin e brendshëm të motorit dhe analiza e fushës së temperaturës ka një rëndësi të madhe.
Vitet e fundit zhvillimi i teknologjisë së matjes së temperaturës infra të kuqe, teknologjia e matjes së temperaturës infra të kuqe duke përdorur efektin piroelektrik në sinjalin termik në sinjalin elektrik, ai ka reaksionin e ndjeshëm, diapazonin e gjerë të temperaturës, avantazhet e analitit nuk kanë nevojë të drejtojnë kontaktin, në fushën e testit të temperaturës motorike gjithashtu ka një aplikim të caktuar. Zgjidhni OS136 - Test System0 - V1 Lloji i Sensorit të Temperaturës, Sensori Prodhimi i Sensorit 5 Sinjali i tensionit DC, përgjigja spektrale për 5 - Mikronë në distancë14, koha e përgjigjes prej 150 milisekonda.
