VSM025A сериялы кернеу залының сенсорының өлшеу желісінің кернеуін жүзеге асыра алады, сенсор зал әсерінің жабық цикл принципін қабылдайды, оқшауланған жағдайда импульсті, тұрақты токты, айнымалы токты және әртүрлі тұрақты емес толқынды кернеуді тиімді өлшеу үшін қолдана алады, өлшеу диапазоны Vp = 10 ~ 500 в магнитті қолдану әдісін қолдану. LA58 - якорь орамасының токтарын өлшейтін P компаниясының ток датчигі, сенсордың бұл түрі жақсы сызықтылық, кең жиілік диапазоны, төмен температуралық дрейф және күшті кептеліске қарсы және т.б. сияқты көптеген артықшылықтарға ие, ол 50 а дейінгі токты өлшей алады.
шығыс кернеуі мен ток датчигі сигналы кедергі арқылы кернеу сигналына, операциялық күшейткіштерде OP27 кернеуді СКМ-ге реттеу сигналдарды қабылдауға болады, бір микрокомпьютер кіріс сигналының шекті мәніне жету үшін, диодты шектеуші схеманы орнатуда, сигналдың кіріс сенсорының шығысы және бір микрокомпьютердің айналу жылдамдығының тізбегі мен жұмыс істеу жылдамдығының схемасы 2 суретте көрсетілген. қозғалтқыштың шығу моменті қозғалтқыш өнімділігін өлшеудің маңызды көрсеткіштерінің бірі болып табылады, сынақ жүйесі айналу жылдамдығы
,
момент, моментті өлшеу диапазоны 0 ~ 100 н & миддот бойынша CGNJ2801A типті динамикалық момент сенсорының өлшемдерін таңдайды; М, жылдамдықты өлшеу диапазоны 0-ден 4500 р/мин, өлшеу дәлдігі 0,5%. Датчик қуат көзін қамтамасыз ету үшін сақиналы трансформатор жиынтығын қабылдайды, төмен қуатты сигнал қосқышы байланыссыз сигналды пайдаланады, статикалық момент сигналдары дәл және айналу моменті сигналы болуы мүмкін. Датчиктің шығысы 4 ~ 20 м, немесе 0 ~ 5 в аналогтық сигнал, содан кейін сигналды кондиционерлеу арқылы MCU-ға бір арналы артта қалу.
3. Динамикалық виртуалды арматура қарсылық сынағы
щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш арматурасының эквиваленттік кедергісі R сәйкесінше үш бөліктен, катушкадан, ауыстырып-қосқыштан және кері қарсылықтан тұрады және динамикалық және статикалық арасындағы айырмашылыққа сәйкес стационарлық күй үшін, сонымен қатар тек катушка кедергісін сынау арқылы ғана мүмкін, қарсылық кезінде үш бөлікке динамикалық сынау нәтижелері және динамикалық жағдайда электр қозғалтқышының жұмыс қабілеттілігі жоғарырақ болуы мүмкін.
щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы арматураның эквиваленттік кедергісін есептеу арқылы алынады, тікелей өлшеу мүмкін емес мәселесі шешілді, формула үш фазалы алты сатылы щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышына қолданылады.
4. Қозғалтқыш қабықшасының температурасын өлшеу
және ротор бетінің температурасын тексеруді тексеру қозғалтқыштың жұмыс күйінің маңызды өнімділік көрсеткіші және қозғалтқыштың ішкі ақауы мен температура өрісін талдау үшін температура сынағы үлкен маңызға ие.
Соңғы жылдары инфрақызыл температураны өлшеу технологиясының дамуы, жылулық сигналға пироэлектрлік әсерді пайдалана отырып, инфрақызыл температураны өлшеу технологиясы электр сигналына айналды, оның сезімтал реакциясы бар, кең температура диапазоны бар, талданатын заттың артықшылығы тікелей жанасуды қажет етпейді, қозғалтқыш температурасын сынау саласында да белгілі бір қолдану бар. OS136 таңдаңыз - сынақ жүйесі0 - температура сенсорының V1 түрі, сенсор шығысы5 v тұрақты кернеу сигналы, 5 үшін спектрлік жауап - қашықтық 14 микрон, жауап беру уақыты 150 миллисекунд.
