VSM025A сериялы кернеу залының сенсорын өлшеу желісінің кернеуін жүзеге асыра алады, сенсор зал әсерінің тұйық цикл принципін қабылдайды, оқшауланған жағдайда импульс, тұрақты ток, айнымалы ток және әртүрлі тұрақты емес толқын пішіні кернеуін тиімді өлшеу үшін, өлшеу диапазоны Vp = 10 ~ 500 в магнитті қолдану әдісіне қолданылады. LA58 - якорь орамасының токтарын өлшейтін P компаниясының ток датчигі, сенсордың бұл түрі жақсы сызықтылық, кең жиілік диапазоны, төмен температуралық дрейф және күшті кептеліске қарсы және т.б. сияқты көптеген артықшылықтарға ие, ол 50 а дейін токты өлшей алады.
шығыс кернеуі мен ток датчигі сигналы кедергі арқылы кернеу сигналына, операциялық күшейткіштерде OP27 кернеуді СКМ-ге реттеу сигналдарды қабылдауға болады, бір микрокомпьютер кіріс сигналының шекті мәніне жету үшін, диодты шектеуші схеманы орнатуда, сигналдың кіріс сенсорының шығысы және бір микрокомпьютердің айналу жылдамдығының тізбегі мен жұмыс істеу жылдамдығының схемасы 2 суретте көрсетілген. қозғалтқыштың шығу моменті қозғалтқыш өнімділігін өлшеу үшін маңызды көрсеткіштердің бірі болып табылады, сынақ жүйесі
айналу
жылдамдығы, айналу моменті, айналу моменті бойынша CGNJ2801A типті динамикалық крутящий датчик өлшемдерін таңдайды 0 ~ 100 н & middot; М, жылдамдықты өлшеу диапазоны 0-ден 4500 р/мин, өлшеу дәлдігі 0,5%. Датчик қуат көзін қамтамасыз ету үшін сақиналы трансформатор жиынтығын қабылдайды, төмен қуатты сигнал қосқышы байланыссыз сигналды пайдаланады, статикалық момент сигналдары дәл және айналу моменті сигналы болуы мүмкін. Датчиктің шығысы 4 ~ 20 м, немесе 0 ~ 5 в аналогтық сигнал, содан кейін сигналды кондиционерлеу арқылы MCU-ға бір арналы артта қалу.
3. Динамикалық виртуалды арматура қарсылық сынағы
щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш арматурасының эквиваленттік кедергісі R сәйкесінше үш бөліктен, катушкадан, ажыратқыштан және кері қарсылықтан тұрады және динамикалық және статикалық арасындағы айырмашылыққа сәйкес стационарлық күй үшін, сонымен қатар тек катушка кедергісін сынау арқылы ғана мүмкін, динамикалық сынау нәтижелері қарсылық кезінде үш бөлікке және динамикалық жағдайда электр қозғалтқышының өнімділігінің кедергісі жоғарырақ болуы мүмкін.
щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы арматураның эквиваленттік кедергісін есептеу арқылы алынады, тікелей өлшеу мүмкін емес мәселесі шешілді, формула үш фазалы алты сатылы щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышына қолданылады.
4. Қозғалтқыш қабықшасының температурасын өлшеу
және ротордың бетінің температурасын тексеруді тексеру қозғалтқыштың жұмыс күйінің маңызды өнімділік көрсеткіші және қозғалтқыштың ішкі ақауы мен температура өрісін талдау үшін температура сынағы үлкен маңызға ие.
Соңғы жылдары инфрақызыл температураны өлшеу технологиясының дамуы, жылу сигналына пироэлектрлік әсерді пайдаланып электрлік сигналға инфрақызыл температураны өлшеу технологиясы, оның сезімтал реакциясы бар, кең температура диапазоны бар, талданатын заттың артықшылығы тікелей жанасуды қажет етпейді, қозғалтқыш температурасын сынау саласында да белгілі бір қолдану мүмкіндігі бар. OS136 таңдаңыз - сынақ жүйесі0 - температура сенсорының V1 түрі, сенсор шығысы5 v тұрақты кернеу сигналы, 5 - қашықтыққа 14 мкм спектрлік жауап, 150 миллисекунд жауап беру уақыты.
