L ความถี่บูสเตอร์สเต็ปมอเตอร์ไดรฟ์เทคโนโลยีวิธีการลดการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำและการยับยั้งมอเตอร์สเต็ปเปอร์

โดยผู้จัดจำหน่ายแบบวงกลมการแปลงความถี่/แรงดันไฟฟ้าและการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าการปรับ PI, DC Chopper, การปรับความกว้างพัลส์, การตรวจจับกระแส, การควบคุมปัจจุบัน, ไดรฟ์, สะพานแอมพลิฟายเออร์พลังงานก่อนหน่วยเช่นระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ พัลส์สเต็ปเปอร์และทิศทางของสัญญาณอินพุตภายนอกโดยผู้จัดจำหน่ายวงแหวนในลำดับไฟฟ้าของสัญญาณควบคุมมอเตอร์ก้าวเพื่อขับเคลื่อนการทำงานของสะพานแอมพลิฟายเออร์พลังงานจากนั้นควบคุมมอเตอร์ขั้นตอน โดยการแปลงความถี่/แรงดันไฟฟ้าและการตรวจจับแรงดันไฟฟ้า, การปรับ PI, ระบบควบคุมการวนลูปแบบปิด DC DC, การควบคุมแรงดันไฟฟ้า DC สัดส่วนการควบคุมสัดส่วนของมอเตอร์ขั้นตอน, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้า DC ติดตามแรงดันไฟฟ้าควบคุมความถี่ที่ต้องการโดยการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลง; โดยการตรวจจับและการควบคุมปัจจุบันของทั้งสองแผนกเชื่อมโยงการควบคุมปัจจุบันเพื่อควบคุมกระแสเอาต์พุตของสะพานแอมพลิฟายเออร์พลังงานและภายในช่วงที่กำหนดเพื่อให้กระแสมอเตอร์ด้วยการปรับปรุงความเร็วและความคืบหน้าของมอเตอร์ เพื่อปรับปรุงและเอาชนะการเพิ่มขึ้นของการควบคุมความถี่ในปัจจุบันของความดันของปัญหาข้างต้นบทความนี้นำไปข้างหน้าและออกแบบวิธีการเพิ่มความถี่ชนิดใหม่ของความถี่การก้าวไปข้างหน้าวิธีการขับเคลื่อนมอเตอร์วิธีนี้จะเพิ่มเทคโนโลยีการควบคุมในปัจจุบัน 1. แรงดันไฟฟ้าแบบเปิดวงเปิดที่มีอิทธิพลต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า 2. ความต้านทานมีขนาดเล็กมากเนื่องจากมอเตอร์ไดรฟ์ในระหว่างการวิ่งความเร็วต่ำจะต้องมีขนาดเล็กถึงไม่เกินกระแสแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุทและมอเตอร์ขดลวดแรงดันต่ำทำให้การตอบสนองอย่างรวดเร็วนั้นแย่ลง 3. การปรับตัวของไดรฟ์ไม่ดีควรปรับตามมอเตอร์ประเภทต่างๆ 4. กระแสม้วนมอเตอร์ถูกกำหนดโดยแรงดันเอาต์พุตของผู้ขับขี่และความต้านทานที่คดเคี้ยวดังนั้นสภาพแวดล้อมที่มีช่องโหว่ในปัจจุบัน (แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟและพารามิเตอร์มอเตอร์ ฯลฯ ) ผลกระทบซึ่งนำไปสู่การลดลงของไข้หรือแรงบิด เนื่องจากระบบมอเตอร์ก้าวมีฟังก์ชั่นการแปลที่ดีและเงินทุนที่ต่ำกว่าและความต้องการอื่น ๆ ในการแก้ไขตำแหน่งในด้านการประมวลผล NC ที่ประหยัดการผลิตและอุปกรณ์ทดสอบได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง ความคิดในเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมเทคโนโลยีการควบคุมและเทคโนโลยีการควบคุมความดันที่สูงขึ้นสามารถลดมอเตอร์สเต็ปเปอร์ในการทำงานของการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำและเสียงของวิธีการควบคุมหลักในอดีตจะขึ้นอยู่กับการควบคุมเฟสมอเตอร์ขั้นตอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำนวนเฟสมอเตอร์มีขนาดใหญ่ (เช่นเฟสห้าขั้น) ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรับรู้และทุนสูง L เทคโนโลยีการควบคุมความถี่ L คือการลดการขดลวดเฟสมอเตอร์ของแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการทำงานความเร็วต่ำและจากนั้นวิธีการลดการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำและลิตรของการควบคุมบูสเตอร์ในปัจจุบัน มอเตอร์สเต็ปเปอร์เป็นสัญญาณชีพจรไฟฟ้าในการกระจัดเชิงมุมหรือแอคชูเอเตอร์การเคลื่อนไหวเชิงเส้นที่ขับเคลื่อนโดยการก้าวมอเตอร์และอุปกรณ์พลังงานเป็นระบบการเคลื่อนที่แบบวงเปิดเมื่อระบบคือการยอมรับสัญญาณชีพจรไฟฟ้า ในเวลาเดียวกันยิ่งความถี่ของพัลส์อินพุตสูงขึ้นความเร็วของการเคลื่อนที่ของโรเตอร์มอเตอร์หรือความเร็วที่เร็วขึ้น เทคโนโลยีได้รับการใช้อย่างประสบความสำเร็จในการควบคุมมอเตอร์สเต็ปเปอร์สามเฟส YK3HB3722MA แต่เนื่องจากมอเตอร์เหยียบตัวเองมีอยู่ในชื่อชื่อการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำทำให้การประยุกต์ใช้มอเตอร์สเต็ปเปอร์ถูก จำกัด โดยบางคนในการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนกำลังร้องขอโอกาส; วิธีการผ่านการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำของเทคโนโลยีการควบคุมมอเตอร์สเต็ปเปอร์เพื่อลดและยับยั้งเป็นชื่อที่สำคัญในการใช้งานของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ ไดรฟ์หลังจากใช้เทคโนโลยีปรับปรุงการควบคุมไดรฟ์ลิตรดั้งเดิมผ่านการใช้คำติชมแรงดันไฟฟ้าและการควบคุม PID ตระหนักถึงลิตรแบบวงปิดของการควบคุมความถี่ของความดันกำจัดอิทธิพลของสภาพแวดล้อมภายนอกเพื่อขับเคลื่อนเอาต์พุตเพิ่มความน่าเชื่อถือ ในเวลาเดียวกันแนะนำเทคโนโลยีการควบคุมวงปิดแบบปิดปัจจุบันและการควบคุมความดันความถี่ตระหนักถึงการควบคุมการไหลของลิตรความถี่เพิ่มความยืดหยุ่นของลิตรของการควบคุมความถี่ของความดันและกระแสไฟเอาท์พุทของการควบคุมความคืบหน้าฟังก์ชั่นไดรฟ์อย่างรวดเร็วและการปรับตัวให้เข้ากับมอเตอร์และความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์
ผลิตภัณฑ์หลัก: มอเตอร์ Stepper, มอเตอร์ไร้แปรง, เซอร์โวมอเตอร์, มอเตอร์สเต็ปมอเตอร์, มอเตอร์เบรก, มอเตอร์เชิงเส้นและรุ่นอื่น ๆ ของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม โทรศัพท์: