تقنية محرك السائر المعزز للتردد L، وكيفية تخفيف الاهتزاز منخفض التردد وتثبيط المحرك السائر
بيت » مدونة » تكنولوجيا محرك السائر المعزز للتردد L، وكيفية تخفيف الاهتزاز منخفض التردد وتثبيط المحرك السائر

تقنية محرك السائر المعزز للتردد L، وكيفية تخفيف الاهتزاز منخفض التردد وتثبيط المحرك السائر

المشاهدات: 0     المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2020-12-09 الأصل: موقع

استفسر

زر مشاركة الفيسبوك
زر المشاركة على تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة وي شات
زر المشاركة ينكدين
زر مشاركة بينتريست
زر مشاركة الواتس اب
زر مشاركة kakao
زر مشاركة سناب شات
زر مشاركة برقية
شارك زر المشاركة هذا

بواسطة الموزع الدائري، تحويل التردد/الجهد واكتشاف الجهد، تعديل PI، مفرمة التيار المستمر، تعديل عرض النبض، الكشف الحالي، التحكم الحالي، المحرك، جسر مضخم الطاقة قبل الوحدات مثل نظام تشغيل المحرك المتدرج؛ نبض السائر واتجاه إشارة الإدخال الخارجية بواسطة الموزع الحلقي في ترتيب الكهرباء لإشارة التحكم في المحرك المتدرج لقيادة عمل جسر مضخم الطاقة، ثم التحكم في تشغيل المحرك المرحلي؛ من خلال تحويل التردد / الجهد والكشف عن الجهد، وتعديل PI، ونظام التحكم في الحلقة المغلقة بجهد المروحية بالتيار المستمر، لتزويد التحكم المتكامل النسبي بجهد التيار المستمر لمحرك الخطوة، والتأكد من أن جهد التيار المستمر لمتابعة تردد زيادة جهد التحكم المطلوب بواسطة معين وتغيير؛ من خلال الكشف الحالي والتحكم في رابط التحكم الحالي في القسمين، للتحكم في تيار الإخراج لجسر مضخم الطاقة، وضمن نطاق معين لجعل تيار المحرك مع تحسين سرعة تشغيل المحرك وتقدمه، لتحقيق تأثير التحكم الحالي في تعزيز التردد. لتحسين والتغلب على الارتفاع الحالي للتحكم في تردد ضغط المشاكل المذكورة أعلاه، تطرح هذه الورقة وتصمم نوعًا جديدًا من اللترات من طريقة تشغيل المحرك المتدرج من نوع معزز التردد، ستزيد هذه الطريقة من تكنولوجيا التحكم الحالية وتقنية تعزيز التردد، الاتحاد العضوي، يمكن التحكم في جهد المحرك والتيار، وبالتالي يمكن أن يؤدي التقدم والموثوقية. 1. التحكم في الجهد المفتوح، عرضة لتأثير تقلب جهد مصدر الطاقة؛ 2. المقاومة صغيرة جدًا، لأن محرك المحرك أثناء التشغيل بسرعة منخفضة يجب أن يكون صغيرًا بحيث لا يزيد عن التيار، كما أن جهد الخرج ومحرك لف الجهد المنخفض يجعل الاستجابة السريعة أقل؛ 3. القدرة على التكيف مع محرك الأقراص سيئة، ويجب تعديلها وفقًا لأنواع مختلفة من المحركات. 4. يتم تحديد تيار لف المحرك من خلال جهد خرج السائق ومقاومة اللف، وبالتالي فإن البيئة الضعيفة الحالية (جهد مصدر الطاقة ومعلمات المحرك، وما إلى ذلك) تؤثر، مما يؤدي إلى انخفاض الحمى أو عزم الدوران؛ نظرًا لأن نظام المحرك المتدرج يتمتع بوظيفة توطين جيدة ورأس مال أقل، ويحتاج البعض الآخر إلى تصحيح الموضع في مجال معالجة nc الاقتصادية، فقد تم استخدام معدات التصنيع والاختبار على نطاق واسع. إن التفكير في تقنية المحرك الكهربائي المتدرج الحالية وتكنولوجيا التحكم وتكنولوجيا التحكم في الضغط المعزز للتردد العالي قادر على تقليل محرك السائر بشكل فعال في تشغيل الاهتزاز منخفض التردد وضجيج طريقة التحكم الرئيسية، ويعتمد الأول على تيار طور المحرك المتدرج إلى التحكم الجيبي الأرضي، ومحرك الخطوة إلى الوحدات الأصغر من زاوية التشغيل (خطوة ميكانيكية بعيدًا عن زاوية نسبة صغيرة من الكسر أو) لتقليل الاهتزاز منخفض التردد، لكن التكنولوجيا معقدة نسبيًا، خاصة عندما يكون رقم طور المحرك كبيرًا (مثل خمس مراحل) ليس من السهل تحقيقها ورأس المال المرتفع؛ تقنية التحكم في تعزيز التردد L هي عن طريق تقليل لف طور المحرك لجهد مصدر الطاقة أثناء التشغيل بسرعة منخفضة ومن ثم فإن طريقة تقليل اهتزاز التردد المنخفض ولتر التحكم في التعزيز في الوقت الحاضر هي بشكل أساسي التحكم في الحلقة المفتوحة. محرك السائر هو إشارة نبضية كهربائية إلى الإزاحة الزاوية أو مشغل الحركة الخطية الذي يحركه محرك متدرج وتشكل أجهزة الطاقة الخاصة به نظام حركة مفتوح الحلقة، عندما يقبل النظام إشارة نبض كهربائية، أو تحول حركة عمود المحرك السائر إلى زاوية معينة أو مسافة خطية معينة، أو إدخال نبض كهربائي، أو زاوية دوران عمود المحرك أو إزاحة أكثر خطية؛ في الوقت نفسه، كلما زاد تردد نبضات الإدخال، زادت سرعة إزاحة دوار المحرك أو زادت السرعة. تم تطبيق هذه التقنية بنجاح للتحكم في محرك السائر ثلاثي الطور YK3HB3722MA. ولكن نظرًا لأن المحرك المتدرج نفسه متأصل في عنوان الاهتزاز منخفض التردد، فإن تطبيق محرك السائر محدود من قبل البعض في حالات الاهتزاز والضوضاء المطلوبة؛ تعد كيفية تقليل الاهتزازات ذات التردد المنخفض لتقنية التحكم في محرك السائر لتقليلها وتثبيطها عنوانًا مهمًا في تطبيقات محرك السائر. القيادة بعد استخدام التكنولوجيا، وتحسين التحكم في محرك معزز اللتر الأصلي، من خلال اعتماد ردود الفعل الجهدية والتحكم في pid، أدركت لترات الحلقة المغلقة للتحكم في تردد الضغط، والقضاء على تأثير البيئة الخارجية لدفع الإخراج، وتحسين الموثوقية؛ في الوقت نفسه، أدخل تقنية التحكم في الحلقة المغلقة الحالية والتحكم في ضغط تعزيز التردد، وأدرك التحكم في تدفق لتر التردد، وزيادة مرونة لتر من التحكم في تردد الضغط والتيار الناتج من إمكانية التحكم، والتقدم في وظيفة القيادة السريعة والقدرة على التكيف مع المحرك، وموثوقية الجهاز مزيد من التقدم.
المنتجات الرئيسية: محرك السائر، محرك بدون فرش، محرك مؤازر، محرك متدرج، محرك الفرامل، محرك خطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السائر، مرحبا بكم في الاستفسار. الهاتف:


تأسست مجموعة HOPRIO، وهي شركة متخصصة في تصنيع أجهزة التحكم والمحركات، في عام 2000. المقر الرئيسي للمجموعة في مدينة تشانغتشو، مقاطعة جيانغسو.

روابط سريعة

اتصل بنا

واتساب: +86 18921090987 
هاتف: +86- 18921090987 
بريد إلكتروني: sales02@hoprio.com
إضافة: رقم 19 طريق ماهانج الجنوبي، منطقة ووجين للتكنولوجيا الفائقة، مدينة تشانغتشو، مقاطعة جيانغسو، الصين 213167
ترك رسالة
اتصل بنا
حقوق الطبع والنشر © 2024 شركة تشانغتشو هوبريو للتجارة الإلكترونية المحدودة. جميع الحقوق محفوظة. خريطة الموقع | سياسة الخصوصية