Л фреквенција Боостер Степпер Мотор погон технологија
Дом » Блог » Л фреквенција Боостер Степпер Мотор Дриве технологија, како ублажавање вибрације и инхибиција вибрације и инхибиција матрице

Л фреквенција Боостер Степпер Мотор погон технологија

Прегледа: 0     Аутор: Едитор сајта Објавите време: 2020-12-09 Поријекло: Сајт

Распитивати се

Дугме за дељење Фацебоока
Дугме за дељење Твиттера
Дугме за дељење линија
Дугме за дељење Вецхат-а
Дугме за дељење ЛинкедИн
Дугме за дељење Пинтерест
Дугме за дељење ВхатсАпп
Дугме за дељење Какао
Дугме за дељење СНАПЦХАТ-а
Дугме за дељење телеграма
Дугме за дељење СхареТхис

Кружним дистрибутером, фреквенцијским претворбама и претворбом напона, Подешавање ПИ, ДЦ Цхоппер, модулација импулса, тренутне детекције, контрола струје, мостове за напајање, као што су систем погонског покрета мотора; Степпер Пулсе и смер спољног улаза и ангажованог дистрибутера у нареду електричне енергије у кораку моторног сигнала за управљање мостом мостова на снази, а затим контролише покретање мотора корак; По фреквенцијским / напонским претворби и откривању напона, подешавање ПИ, ДЦ Цхоппер напон Контролни управљачки систем, да бисте испоручили пропорционалну интегралну контролу ДЦ-а, осигурати да се ДЦ напонски напон прате контролни напон у фреквенцији потребна контролна напона за повећање и промена; По тренутном откривању и контроли два одељења Тренутна контролна веза за контролу струје моста појачала снаге и у одређеном распону да би се моторна струја постигла побољшање брзине и напретка мотора, како би реализовао ефекат структурираног појачања струје. Да бисте побољшали и превазишли тренутни успон фреквенције контроле притиска горе наведених проблема, овај рад ставља напред и дизајнира методу погонског уређаја за покретање фреквенције, ова метода ће повећати тренутну контролну технологију и фреквенцијски напон, тако да се може контролисати напон и струја, може се контролисати и поузданост. 1. контрола напона отворене петље, рањива на утицај флуктуације напона напајања; 2 Отпорност је врло мала, јер моторне погон током ниске брзине покретања мора бити мала да не буде преко струје, излазни напон и мотор налик на ниски напон брже је лошији; 3. Прилагодљивост погона је лоша, треба да се подеси у складу са различитим врстама мотора. 4. Тренутна струја мотора одређује се напон излаза управљачког програма и отпорношћу на навијању, тако да је тренутно рањиво окружење (напон напајања и параметри напајања и моторних параметара итд.) Утицај, који доводи до пада у опадњу у температуру; Будући да је моторски моторни систем има добру функцију локализације и мањи капитал, а друга потреба за исправном позиционирањем у области економичне НЦ прераде, производне и тестирање опреме је широко коришћена. Мисао у постојећој Степпинг Електричној технологији, технологија контроле и технологију притиска притиска у могућности да ефикасно умањују Степер мотор у раствару вибрације ниске фреквенције и бука главне методе контроле, а заснована је са угаоним постољем од угла синусоидне контроле на мањим процентама фреквенције (механички корак на мањим процентима фреквенције (механички корак на малим процентима фреквенције, али технологије је мотор за смањење малог процента фреквенције, али технологија је релативно сложено. Фазни број је велики (као што је пет фаза) није лако реализовати и велики капитал; Л фреквенција контролна технологија појачања је смањењем намотаности мотора намотавање напона напајања током ниске брзине рада и потом методом за смањење вибрације ниске фреквенције и литре појачања у тренутној контроли за подвргавање углавном отворена контрола петље. Степпер мотор је електрични пулсни сигнал у угластог расељавања или линеарни покретач покрета и њени уређаји за покретање мотора и њени уређаји за покретање покрета, када је систем прихватили сигнал електричне импулсе, корак кретање мотора или одређене линеарне удаљености, угао окретања мотора или одређени угао мотора или одређени улаз мотора или одређени угао мотора или одређени угао мотора или одређени угао мотора или одређене планесте расељавања. У исто време, то је већа учесталост улазних импулса, брзина померања моторног ротора или бржа брзина. Технологија је успешно примењена за контролу трофазног стетераног мотора ИК3ХБ3722МА. Али зато што је самостални мотор својствен назив вибрације ниског фреквенције, назив наслова вибрације, чини примјену степпер мотора, неки су неки у вибрацијама и буци тражени наврата; Како кроз ниску фреквенцију вибрације Степпер технологије контроле мотора за смањење и инхибицију је важан наслов у апликацијама Степпер мотора. Вожња Након коришћења технологије, побољшала је оригиналну контролу погонског погона у оригиналној литри, усвајањем напона и ПИД контроле, реализовао је затворене литре фреквенције контроле притиска, елиминисати утицај спољног окружења да бисте покренули излаз, побољшали поузданост, побољшану поузданост, побољшали утицај спољног окружења. Истовремено, увести тренутну технологију контроле затворене петље и фреквенција контрола притиска, реализовала је контролу протока фреквенције, повећати флексибилност литара фреквенцијске контроле притиска и излазне струје контролне функције, напредак брзине погона и прилагодљивост уређаја на мотор и поузданост уређаја даљњи напредак.
Главни производи: Степпер мотор, мотор без четкица, серво мотор, прикупац мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела степског мотора, добродошли. Телефон:


ХОПРО Гроуп Професионални произвођач контролора и мотора основан је 2000. године. Групни седиште у граду Цхангзхоу, провинција Јиангсу.

Брзе везе

Контактирајте нас

ВхатсАпп: + 86 18921090987 
Тел: +86 - 18921090987 
Е-пошта: sales02@hoprio.com
Додај: бр.19 Соутх Роад Маханг, Вијин високотехнолошки округ, град Цхангзхоу, провинција Јиангсу, Кина 213167
Оставите поруку
Контактирајте нас
Цопиригхт © 2024 Цхангзхоу Хоприо Е-Цоммерце Цо., Лтд. Сва права задржана. Мапа сајта | Политика приватности