Од кружног разводника, конверзија фреквенције/напона и детекција напона, ПИ подешавање, једносмерни чопер, модулација ширине импулса, детекција струје, контрола струје, погон, мост појачавача снаге пре јединица као што је систем покретан корачним мотором; Корачни импулс и правац спољног улазног сигнала прстенастим дистрибутером у редослед електричне енергије контролног сигнала корачног мотора за покретање рада моста појачала снаге, а затим контролу рада корачног мотора; Претворбом фреквенције/напона и детекцијом напона, подешавањем ПИ, контролног система затворене петље напона чопера једносмерне струје, за напајање пропорционалне интегралне контроле једносмерног напона корачног мотора, обезбедите да једносмерни напон прати контролни напон појачања фреквенције који је потребан датом и променом; Детекција струје и контрола струјне контролне везе два одељења, за контролу излазне струје моста појачала снаге, и унутар одређеног опсега за стварање струје мотора са побољшањем и напретком брзине рада мотора, како би се остварио ефекат контроле струје појачавача фреквенције. Да би се побољшао и превазишао тренутни пораст фреквенцијске контроле притиска због горе наведених проблема, овај рад излаже и дизајнира нову врсту литара типа појачивача фреквенције са корачним мотором, овај метод ће повећати технологију контроле струје и технологију повећања фреквенције, органски спој, напон и струја погона се могу контролисати, тако да би напредак могао покретати и поузданост. 1. Контрола напона отворене петље, подложна утицају флуктуације напона напајања; 2. Отпор је веома мали, јер моторни погон током рада при малој брзини мора бити мали да не би био прекомеран, излазни напон и нисконапонски намотаји мотора чине брзу реакцију лошијом; 3. Прилагодљивост погона је лоша, треба је прилагодити различитим типовима мотора. 4. Струја намотаја мотора је одређена излазним напоном драјвера и отпором намотаја, тако да је тренутно рањиво окружење (напон напајања и параметри мотора, итд.) Утицај, који доводи до опадања грознице или обртног момента; Пошто систем корачног мотора има добру функцију локализације и мањи капитал, и друге потребе за исправним позиционирањем у области економичне нц обраде, опрема за производњу и тестирање се широко користи. С обзиром на постојећу технологију корачног електричног погона, контролну технологију и технологију контроле притиска веће фреквенције, може ефикасно да смањи корачни мотор у раду нискофреквентне вибрације и буку главне методе управљања, прва је заснована на синусоидалној контроли струје корака мотора према земљи, корачног мотора до мањих јединица од угла рада (механички корак даље од угла мале фреквенције, али релативни проценат вибрационе технологије) сложен, посебно када је број фаза мотора велики (као што је пет фаза) Није лако реализовати и висок капитал; Технологија контроле повећања фреквенције Л је смањењем фазног намотаја мотора напона напајања током рада при малој брзини, а затим метода за смањење вибрација ниске фреквенције и литара контроле појачања тренутно је углавном контрола отворене петље. Корачни мотор је електрични импулсни сигнал у актуатор угаоног померања или линеарног кретања који покреће корачни мотор и његови уређаји за напајање чине систем кретања отворене петље, када систем треба да прихвати сигнал електричног импулса, померање осовине корачног мотора је окренуто под одређеним углом или одређеном линеарном растојањем, улаз електричног импулса, више угао окретања осовине мотора или већи угао окретања осовине мотора; Истовремено, што је већа фреквенција улазних импулса, брзина померања ротора мотора или већа брзина. Технологија је успешно примењена за управљање трофазним корачним мотором ИК3ХБ3722МА. Али зато што је сам корачни мотор својствен наслову нискофреквентне вибрације, чини да је примена корачног мотора ограничена од стране неких у вибрацијама и буци које захтевају прилике; Како кроз нискофреквентне вибрације технологије контроле погона корачног мотора смањити и инхибицију, важан је наслов у примени корачног мотора. Погон након коришћења технологије, побољшана је оригинална контрола погона за појачавање литара, кроз усвајање повратне спреге напона и пид контроле, реализована затворена петља литара фреквенцијске контроле притиска, елиминисање утицаја спољашњег окружења на излаз погона, побољшана поузданост; Истовремено, увести тренутну технологију управљања затвореном петљом и контролу притиска појачања фреквенције, реализовати контролу протока литара фреквенције, повећати флексибилност литара фреквенцијске контроле притиска и излазне струје управљивости, напредовати функцију брзог погона и прилагодљивост мотору, као и даље напредовати поузданост уређаја.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
