L ፍሪኩዌንሲ ማበልጸጊያ ስቴፐር ሞተር ድራይቭ ቴክኖሎጂ፣ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረትን እንዴት መቀነስ እና የደረጃ ሞተርን መከልከል እንደሚቻል

በክብ አከፋፋይ፣ ፍሪኩዌንሲ/ቮልቴጅ ልወጣ እና የቮልቴጅ ማወቂያ፣ፒአይ ማስተካከያ፣ዲሲ ቾፕር፣የልብ ስፋት መቀየሪያ፣የአሁኑን ማወቂያ፣የአሁኑ መቆጣጠሪያ፣መኪና፣ሀይል ማጉያ ድልድይ እንደ እርከን ሞተር የሚነዳ ሲስተም ካሉ ክፍሎች በፊት; የኃይል ማጉያ ድልድይ ሥራን ለመንዳት የስቴፕፐር ምት እና የውጭ ግብዓት ምልክት አቅጣጫ በ annular አከፋፋይ ወደ ኤሌክትሪክ ቅደም ተከተል ደረጃ የሞተር መቆጣጠሪያ ምልክት የኃይል ማጉያ ድልድይ ሥራን ለመንዳት ፣ እና ከዚያ የደረጃ ሞተር ሩጫን ይቆጣጠሩ። በድግግሞሽ / ቮልቴጅ ቅየራ እና የቮልቴጅ ማወቂያ, የ PI ማስተካከያ, የዲሲ ቾፕር ቮልቴጅ ዝግ ዑደት ቁጥጥር ስርዓት, የዲሲ ቮልቴጅ ተመጣጣኝ የደረጃ ሞተር ቁጥጥርን ለማቅረብ, የዲሲ ቮልቴጅ ክትትል በሚደረግበት እና በሚፈለገው የፍሪኩዌንሲ መቆጣጠሪያ ቮልቴጅ; በሁለቱ ዲፓርትመንቶች የወቅቱ የቁጥጥር ማያያዣ እና ቁጥጥር ፣የኃይል ማጉያ ድልድይ የውጤት ፍሰትን ለመቆጣጠር እና በተወሰነ ክልል ውስጥ የሞተር ሞተሩ ከሞተሩ የፍጥነት ማሻሻያ እና መሻሻል ጋር ለመስራት ፣ፍሪኩዌንሲንግ ማበረታቻ የአሁኑን የቁጥጥር ውጤት መገንዘብ። ለማሻሻል እና ከላይ ችግሮች ግፊት ድግግሞሽ ቁጥጥር የአሁኑ መነሳት ለማሸነፍ, ይህ ወረቀት ወደፊት ያስቀምጣል እና ፍሪኩዌንሲቭ ማበልጸጊያ አይነት እርምጃ ሞተር የሚነዳ ዘዴ አዲስ ዓይነት ሊትር, ይህ ዘዴ የአሁኑ ቁጥጥር ቴክኖሎጂ እና ፍሪኩዌንሲ ማበልጸጊያ ቴክኖሎጂ ኦርጋኒክ ህብረት, ድራይቭ ቮልቴጅ እና የአሁኑ ቁጥጥር ይቻላል, ስለዚህም እድገት መንዳት እና አስተማማኝነት ይችላል. 1. የቮልቴጅ ክፍት ዑደት ቁጥጥር, ለኃይል አቅርቦት የቮልቴጅ መለዋወጥ ተጽእኖ የተጋለጠ; 2. መቋቋም በጣም ትንሽ ነው, ምክንያቱም በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሮጥበት ጊዜ የሞተር መንዳት ከአሁኑ በላይ መሆን የለበትም, የውጤት ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ሞተር ፈጣን ምላሽ ሰጪነት ደካማ ነው; 3. የመንዳት ማመቻቸት መጥፎ ነው, በተለያዩ የሞተር ዓይነቶች መሰረት መስተካከል አለበት. 4. ሞተር ጠመዝማዛ የአሁኑ በአሽከርካሪው ውፅዓት ቮልቴጅ እና ጠመዝማዛ የመቋቋም የሚወሰን ነው, ስለዚህ የአሁኑ ተጋላጭ አካባቢ (ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ እና ሞተር መለኪያዎች, ወዘተ) ተጽዕኖ, ይህም ማሽቆልቆል ትኩሳት ወይም torque ይመራል; የእርከን ሞተር ሲስተም ጥሩ የአካባቢያዊነት ተግባር እና ዝቅተኛ ካፒታል ስላለው እና በኢኮኖሚያዊ ኤንሲ ማቀነባበሪያ መስክ ውስጥ ያለውን አቀማመጥ ለማስተካከል ሌላ ፍላጎት ፣ የማምረቻ እና የሙከራ መሣሪያዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል። አሁን ባለው የእርምጃ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ቴክኖሎጂ ፣ የቁጥጥር ቴክኖሎጂ እና ከፍተኛ ድግግሞሽ ግፊት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ በዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረት እና በዋናው የቁጥጥር ዘዴ ጫጫታ ውስጥ የስቴፕተር ሞተርን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል ፣የቀድሞው በደረጃ ሞተር ደረጃ ወቅታዊ ወደ መሬት sinusoidal ቁጥጥር ፣ ደረጃ ሞተር ወደ ትናንሽ አሃዶች ከኦፕሬሽኑ አንግል (ሜካኒካል እርምጃ ከአነስተኛ ክፍልፋይ አንግል ወይም ንዝረት ርቆ ሲገኝ) ቴክኖሎጂው በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ከሆነ ፣ የሞተር ደረጃ ቁጥሩ ትልቅ ነው (እንደ አምስቱ ደረጃዎች) ለመገንዘብ ቀላል አይደለም እና ከፍተኛ ካፒታል; L ፍሪኩዌንሲ ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሮጥበት ጊዜ የኃይል አቅርቦት ቮልቴጁን የሞተር ደረጃ ጠመዝማዛ በመቀነስ እና በመቀጠል ዝቅተኛ የፍሪኩዌንሲ ንዝረትን እና ሊትር ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያን በአሁኑ ጊዜ የመቀነስ ዘዴ በዋናነት ክፍት የሉፕ መቆጣጠሪያ ነው። ስቴፐር ሞተር ወደ ማዕዘኑ ማፈናቀል ወይም ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ አንቀሳቃሽ ምልክት ነው በደረጃ ሞተር የሚነዳ እና የኃይል መሣሪያዎቹ ክፍት-loop እንቅስቃሴ ስርዓት ናቸው ፣ ስርዓቱ የኤሌክትሪክ ምት ምልክትን ለመቀበል ሲፈልግ ፣ የስቴፐር ሞተር ዘንግ ወደ አንድ የተወሰነ አንግል ወይም የተወሰነ መስመራዊ ርቀት ፣ የኤሌክትሪክ ምት ግቤት ፣ የሞተር ቦታ መዞሪያ አንግል ወይም የበለጠ መስመራዊ ማፈናቀል; በተመሳሳይ ጊዜ, የግቤት ጥራዞች ድግግሞሹን ከፍ ባለ መጠን, የሞተር rotor መፈናቀል ወይም ፈጣን ፍጥነት. ሶስት ፎቅ ስቴፐር ሞተር ድራይቭ YK3HB3722MA ለመቆጣጠር ቴክኖሎጂው በተሳካ ሁኔታ ተተግብሯል። ነገር ግን ዝቅተኛ ፍሪኩዌንሲ ንዝረት ርዕስ ርዕስ ውስጥ ያለውን የእርከን ሞተር ራሱ, የ stepper ሞተር ትግበራ አንዳንድ ንዝረት እና ጫጫታ አጋጣሚዎች በመጠየቅ ላይ የተወሰነ ነው ያደርጋል; ለመቀነስ እና ለመከልከል የ stepper ሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረት በኩል እንዴት, stepper ሞተር መተግበሪያዎች ውስጥ አስፈላጊ ርዕስ ነው. ቴክኖሎጂውን ከተጠቀሙ በኋላ ያሽከርክሩ ፣ የተሻሻለው ኦሪጅናል ሊትር ማበልፀጊያ ድራይቭ ቁጥጥር ፣ የቮልቴጅ ግብረመልስ እና የፒዲ ቁጥጥርን በመቀበል ፣ የግፊት ድግግሞሽ ቁጥጥር ዝግ-ሉፕ ሊትር ተገነዘበ ፣ የውጤት መንዳት የውጭ አካባቢን ተፅእኖ ያስወግዳል ፣ የተሻሻለ አስተማማኝነት; በተመሳሳይ ጊዜ, የአሁኑ ዝግ-loop ቁጥጥር ቴክኖሎጂ እና ፍሪኩዌንሲ ማበልጸጊያ ግፊት ቁጥጥር ያስተዋውቁ, ፍሪኩዌንሲ ሊትር ፍሰት ቁጥጥር ተገነዘብኩ, ግፊት ድግግሞሽ ቁጥጥር ሊትር እና controllability ያለውን ውፅዓት ወቅታዊ ያለውን ተለዋዋጭነት ለመጨመር, እድገት ፈጣን ድራይቭ ተግባር እና ሞተር ጋር መላመድ, እና መሣሪያው አስተማማኝነት ተጨማሪ እድገት.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡