L жиілікті күшейткіштің қадамдық қозғалтқышының жетегі технологиясы, төменгі жиілікті дірілді азайту және қадамдық қозғалтқышты тежеу ​​әдісі

Дөңгелек дистрибьютор арқылы жиілікті/кернеуді түрлендіру және кернеуді анықтау, PI реттеуі, тұрақты ток кескіш, импульстік ені модуляциясы, ток анықтау, токты басқару, жетек, қуат күшейткіш көпірі, мысалы, қадамдық қозғалтқышты басқаратын жүйе сияқты блоктар алдында; Қадамдық импульс және сақиналы дистрибьютор арқылы сыртқы кіріс сигналының бағыты күштік күшейткіш көпір жұмысын басқару үшін сатылы қозғалтқышты басқару сигналының электрлік тәртібіне, содан кейін қадамдық қозғалтқышты басқаруға; Жиілік/кернеуді түрлендіру және кернеуді анықтау, PI реттеу, тұрақты ток ұсақтағыш кернеуінің жабық контурын басқару жүйесі арқылы, қадамдық қозғалтқыштың тұрақты кернеуінің пропорционалды интегралды басқаруын қамтамасыз ету үшін, тұрақты ток кернеуінің берілген және өзгерту талап ететін жиілікті арттыруды басқару кернеуіне сәйкес келуін қамтамасыз ету; Екі бөлімнің ағымдағы анықтау және басқару арқылы ағымдағы бақылау сілтемесі, қуат күшейткіш көпірдің шығыс тогын басқару және белгілі бір диапазонда қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығын жақсарту және прогрессімен қозғалтқыш тогын жасау, жиілікті күшейткіш токты басқару әсерін жүзеге асыру. Жоғарыда аталған мәселелердің қысымын жиілікті бақылаудың ағымдағы көтерілуін жақсарту және еңсеру үшін бұл жұмыс литрлік жиілікті күшейткіш типті қадамдық қозғалтқыштың жетекті әдісінің жаңа түрін алға тартады және жобалайды, бұл әдіс токты басқару технологиясын және жиілікті күшейткіштің технологиясын органикалық біріктіруді арттырады, жетек кернеуі мен токты басқаруға болады, осылайша прогрестің қозғалтқышы мен сенімділігі болуы мүмкін. 1. Қуат көзінің кернеуінің ауытқуының әсеріне осал кернеуді ашық контурлық басқару; 2. Қарсылық өте аз, өйткені төмен жылдамдықпен жұмыс істеу кезінде қозғалтқыш жетегі токтан асып кетпеу үшін шағын болуы керек, шығыс кернеуі және төмен кернеу орамасының қозғалтқышы жылдам жауап беруді нашарлатады; 3. Қозғалтқыштың бейімделу қабілеті нашар, қозғалтқыштың әртүрлі түрлеріне сәйкес реттелуі керек. 4. Қозғалтқыш орамасының тогы жүргізушінің шығыс кернеуі мен орамның кедергісі арқылы анықталады, сондықтан токтың осал ортасы (Қорек көзі кернеуі және қозғалтқыш параметрлері және т.б. ) Қызбаның немесе моменттің төмендеуіне әкелетін әсер ету; Қадамдық қозғалтқыш жүйесі жақсы локализация функциясына және төменгі капиталға ие болғандықтан, үнемді өңдеу, өндіру және сынау жабдығы саласында позицияны түзетудің басқа қажеттілігі кеңінен қолданылды. Қолданыстағы қадамдық электр жетегінің технологиясында, басқару технологиясында және жоғары жиілікті күшейтетін қысымды басқару технологиясы негізгі басқару әдісінің төменгі жиілікті діріл және шуды жұмысында қадамдық қозғалтқышты тиімді төмендетуге қабілетті, біріншісі қадамдық қозғалтқыштың фазалық тогын жерге синусоидальды басқаруға, қадамдық қозғалтқышты жұмыс бұрышынан кіші бірліктерге негіздейді (механикалық қадам жиіліктен кішігірім бұрыштан алыстау, бұрыштың кіші жиілігін азайту үшін). бірақ технология салыстырмалы түрде күрделі, әсіресе мотор фазасының саны үлкен болғанда (Бес фаза сияқты)Жүзеге асыру оңай емес және капиталы жоғары; L жиілігін арттыруды басқару технологиясы төмен жылдамдықты жұмыс кезінде қуат көзінің кернеуінің қозғалтқыш фазасының орамасын азайту арқылы, содан кейін төменгі жиілікті дірілді және литрлік күшейткішті басқаруды азайту әдісі қазіргі уақытта негізінен ашық циклды басқару болып табылады. Қадамдық қозғалтқыш - бұл электр импульстік сигналы бұрыштық орын ауыстыруға немесе сызықты қозғалыс жетекіне айналмалы қозғалтқышпен басқарылатын және оның қуат құрылғылары ашық контурлы қозғалыс жүйесін құрайды, жүйе электрлік импульстік сигналды қабылдау үшін, қадамдық қозғалтқыш білігінің қозғалысы белгілі бір бұрышқа немесе белгілі бір сызықтық қашықтыққа бұрылады, электр импульсінің кірісі, қозғалтқыш білігінің бұрылуы немесе одан да көп; Бұл ретте кіріс импульстерінің жиілігі неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш роторының орын ауыстыру жылдамдығы немесе жылдамдығы жоғары болады. Технология YK3HB3722MA үш фазалы қадамдық қозғалтқышты басқару үшін сәтті қолданылды. Бірақ қадамдық қозғалтқыштың өзі төмен жиілікті діріл тақырыбына тән болғандықтан, қадамдық қозғалтқышты қолдануды кейбір діріл мен шуылмен шектелген етеді; Қадамдық қозғалтқышты басқару технологиясының төмен жиілікті діріл арқылы азайту және тежеу ​​әдісі қадамдық қозғалтқышты қолданудағы маңызды тақырып болып табылады. Технологияны қолданғаннан кейін жетек кернеуді кері байланыс пен пид-бақылауды қабылдау арқылы бастапқы литрлік күшейткіш жетекті басқаруды жетілдірді, қысымның жиілігін бақылаудың жабық контурлы литрін жүзеге асырды, жетек шығысына сыртқы ортаның әсерін жою, сенімділікті арттыру; Сонымен қатар, ағымдағы жабық контурлы басқару технологиясын және жиілікті арттыру қысымын бақылауды енгізу, жиілік литрінің ағынын басқару жүзеге асырылды, қысымның литрлік жиілігін бақылаудың икемділігін және реттелетін токтың шығысын, жылдам жетек функциясын және қозғалтқышқа бейімделуді және құрылғының сенімділігін одан әрі ілгерілету.
Негізгі өнімдер: қадамдық қозғалтқыш, щеткасыз қозғалтқыш, сервомотор, қадамдық қозғалтқыш жетегі, тежегіш қозғалтқыш, сызықтық қозғалтқыш және басқа да қадамдық қозғалтқыш үлгілерінің түрлері, сұрауға қош келдіңіз. Телефон: