L жиілікті күшейткіштің қадамдық қозғалтқышының жетегі технологиясы, қадамдық қозғалтқышты төмен жиілікті дірілді азайту және тежеу ​​әдісі

Дөңгелек дистрибьютор арқылы жиілікті/кернеуді түрлендіру және кернеуді анықтау, PI реттеуі, тұрақты ток ұсақтағыш, импульстік ені модуляциясы, ток анықтау, токты басқару, жетек, қозғалтқышты басқаратын жүйе сияқты қондырғылар алдында қуат күшейткіш көпірі; Қадамдық импульс және сақиналы дистрибьютор арқылы сыртқы кіріс сигналының бағыты күштік күшейткіш көпір жұмысын басқару үшін сатылы қозғалтқышты басқару сигналының электрлік тәртібіне, содан кейін қадамдық қозғалтқышты басқаруға; Жиілік/кернеуді түрлендіру және кернеуді анықтау, PI реттеу, тұрақты ток ұсақтағыш кернеуінің жабық контурын басқару жүйесі арқылы, қадамдық қозғалтқыштың тұрақты кернеуінің пропорционалды интегралды басқаруын қамтамасыз ету үшін, тұрақты ток кернеуінің берілген және өзгерту талап ететін жиілікті арттыруды басқару кернеуіне сәйкес келуін қамтамасыз ету; Екі бөлімнің ағымдағы анықтау және бақылау арқылы токты басқару сілтемесі, қуат күшейткіш көпірінің шығыс тогын басқару және белгілі бір диапазонда қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығын жақсарту және прогрессімен қозғалтқыш тогын жасау, жиілікті күшейткіш токты басқару әсерін жүзеге асыру. Жоғарыда аталған мәселелердің қысымын жиілікті бақылаудың ағымдағы көтерілуін жақсарту және еңсеру үшін бұл жұмыс литрлік жиілікті күшейткіш типті қадамдық қозғалтқыштың жетекті әдісінің жаңа түрін алға тартады және жобалайды, бұл әдіс токты басқару технологиясын және жиілікті күшейткіштің технологиясын органикалық біріктіруді арттырады, жетек кернеуі мен токты басқаруға болады, осылайша прогрестің қозғалтқышы мен сенімділігі болуы мүмкін. 1. Қуат көзінің кернеуінің ауытқуының әсеріне осал кернеуді ашық контурлық басқару; 2. Қарсылық өте аз, өйткені төмен жылдамдықпен жұмыс істеу кезінде қозғалтқыш жетегі токтан жоғары болмау үшін шағын болуы керек, шығыс кернеуі және төмен кернеу орамасының қозғалтқышы жылдам әрекет ету қабілетін нашарлатады; 3. Қозғалтқыштың бейімделу қабілеті нашар, қозғалтқыштың әртүрлі түрлеріне сәйкес реттелуі керек. 4. Қозғалтқыш орамасының тогы драйвердің шығыс кернеуі мен орамның кедергісі арқылы анықталады, сондықтан ағымдық осал орта (қуат беру кернеуі және қозғалтқыш параметрлері және т.б. ) Қызу немесе моменттің төмендеуіне әкелетін әсер ету; Қадамдық қозғалтқыш жүйесі жақсы локализация функциясына және төменгі капиталға ие болғандықтан, үнемді өңдеу, өндіру және сынау жабдықтары саласында позицияны түзетудің басқа қажеттіліктері кеңінен қолданылды. Қолданыстағы қадамдық электр жетегінің технологиясында, басқару технологиясында және жоғары жиілікті күшейтетін қысымды басқару технологиясы негізгі басқару әдісінің төменгі жиілікті дірілді және шуды жұмысында қадамдық қозғалтқышты тиімді түрде азайтуға қабілетті, біріншісі қадамдық қозғалтқыштың фазалық тогын жердегі синусоидалы басқаруға, қадамдық қозғалтқышты жұмыс бұрышынан кіші блоктарға негіздейді (механикалық қадамнан төмен жиіліктен алшақтау немесе бұрыштың төменгі бөлігін азайту үшін). бірақ технология салыстырмалы түрде күрделі, әсіресе мотор фазасының саны үлкен болған кезде (Бес фаза сияқты)Жүзеге асыру оңай емес және капиталы жоғары; L жиілігін арттыруды басқару технологиясы төмен жылдамдықты жұмыс кезінде қуат көзінің кернеуінің мотор фазасының орамасын азайту арқылы, содан кейін төмен жиілікті дірілді және литрлік күшейткішті басқаруды азайту әдісі қазіргі уақытта негізінен ашық циклды басқару болып табылады. Қадамдық қозғалтқыш – бұл электр импульстік сигналы бұрыштық орын ауыстыруға немесе сызықты қозғалыс жетекіне айналмалы қозғалтқышпен басқарылатын және оның қуат құрылғылары ашық контурлы қозғалыс жүйесін құрайды, жүйе электрлік импульстік сигналды қабылдау үшін, қадамдық қозғалтқыш білігінің қозғалысы белгілі бір бұрышқа немесе белгілі бір сызықтық қашықтыққа бұрылады, электр импульсінің кірісі, қозғалтқыш білігінің бұрылуы немесе одан да көп бұрылуы; Бұл ретте кіріс импульстерінің жиілігі неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш роторының орын ауыстыру жылдамдығы немесе жылдамдығы жоғары болады. Технология YK3HB3722MA үш фазалы қадамдық қозғалтқыш жетегін басқару үшін сәтті қолданылды. Бірақ қадамдық қозғалтқыштың өзі төмен жиілікті діріл тақырыбына тән болғандықтан, қадамдық қозғалтқышты қолдануды кейбір діріл мен шуылмен шектелген етеді; Қадамдық қозғалтқышты басқару технологиясының төмен жиілікті діріл арқылы азайту және тежеу ​​әдісі қадамдық қозғалтқышты қолданудағы маңызды тақырып болып табылады. Технологияны қолданғаннан кейін жетек кернеуді кері байланыс пен пид-бақылауды қабылдау арқылы бастапқы литрлік күшейткіш жетекті басқаруды жақсартты, қысымды бақылаудың жабық циклді литрін жүзеге асырды, жетек шығысына сыртқы ортаның әсерін жою, сенімділікті арттыру; Сонымен қатар, ағымдағы жабық контурлы басқару технологиясын және жиілікті арттыру қысымын бақылауды енгізу, жиілік литрінің ағынын басқару жүзеге асырылды, литрлердің жиілікті бақылаудағы қысымның икемділігін және реттелетін токтың шығысын, жылдам жетек функциясын және қозғалтқышқа бейімделуді және құрылғының сенімділігін одан әрі ілгерілету.
Негізгі өнімдер: қадамдық қозғалтқыш, щеткасыз қозғалтқыш, сервомотор, қадамдық қозғалтқыш жетегі, тежегіш қозғалтқыш, сызықтық қозғалтқыш және басқа да қадамдық қозғалтқыш үлгілерінің түрлері, сұрауға қош келдіңіз. Телефон: