Në përgjithësi, sa më e lartë të jetë shpejtësia, kërkon që sa më e lartë të jetë butësia e drejtimit! Pra, puna e pastrimit të motorit kërkon më pak. Në të njëjtën kohë ka nevojë për një precizion më të lartë (kryesisht i referohet saktësisë së rrotullimit), përveç kësaj, vaji lubrifikues me vlerë të lejueshme DN gjithashtu duhet të ngjitet në shkallën e ndeshjes.
Hendeku i LARD i motorit me shpejtësi të lartë duhet të zgjidhet në kushinet e motorit, duke mbajtur kështu me shpejtësi të lartë, të prodhojë zgjerim të nxehtësisë, kështu që duhet të shajni hendekun, nëse me një pastrim të vogël, duke mbajtur vdekje të papritur. Motori me shpejtësi të ulët mund të jetë. Gjithashtu sipas motorit dhe rrotave të rrotave për pastrimin e fletës së çelikut të silikonit. Nëse motori brenda hendekut të vogël, gjithashtu nuk mund të përdorë pastrim të madh! Duhet të zgjidhet për t'i bërë ballë shpejtësisë motorike të kushinetave të motorit me shpejtësi të lartë.
Pastrimi radial i mbajtjes së motorit, duhet sipas përbërjes specifike dhe të mbajtjes dhe qafës së boshtit, të zgjedhur nga koncepti i uljes së zhurmës së dridhjeve, pastrimit, por nuk i kushtojnë vëmendje kushinetave dhe ditarit.
Zgjedhja e duhur është ngritja e qafës së kushinetave dhe boshtit nën premisat e saktësisë dimensionale, diapazonit të vlerës së pastrimit të kompresimit. Për uljen efektive të zhurmës së lagështimit, pastrimi radial i motorit në përgjithësi në rregullat GB/T4604-93 dhe grupin tjetër në bazë të kompresimit.
