באופן כללי, ככל שהמהירות גבוהה יותר, דורש שככל שהחלקות הריצה גבוהה יותר של! אז העבודה של מרווח מיסב מנוע דורשת פחות. במקביל צריך מיסב דיוק גבוה יותר (הכוונה בעיקר לדיוק הסיבוב), בנוסף, שמן הסיכה של ערך DN מותר גם צריך לעלות לדרגת ההתאמה.
מרווח שומן חזיר של מנוע במהירות גבוהה צריך להיות נבחר במנוע נושאות, ובכך נושאות במהירות גבוהה, לייצר התפשטות חום, אז יש פער שומן חזיר, אם עם מרווח קטן, נושאת מוות פתאומי. מנוע במהירות נמוכה יכול להיות. כמו כן לפי המנוע ובסיס הגלגלים לפינוי פלדת סיליקון. אם המנוע בתוך הפער הקטן, גם לא יכול להשתמש במרווח גדול! יש לבחור כדי לעמוד במהירות המנוע של מיסב מנוע מהיר.
מרווח רדיאלי של מיסב מנוע, חייב בהתאם להרכב הספציפי של המיסב והציר, שנבחר מהמושג של הפחתת רעשי רטט, מרווח, אך אל תשים לב למיסב ולג'ורנל.
הבחירה הנכונה היא להרים את המיסב ואת צוואר הציר תחת הנחת היסוד של דיוק ממדי, טווח ערכי מרווח דחיסה. להפחתת רעש שיכוך יעילה, המנוע נושא את המרווח הרדיאלי בדרך כלל בתקנות GB/T4604-93 & Other0'Group על בסיס הדחיסה.
