Üldiselt eeldab, et mida suurem on kiirus, seda suurem on jooksu sujuvus! Nii et mootori laagrite kliirensi töö nõuab vähem. Samal ajal vajavad suurema täpsusega laagrid (peamiselt viitab pöörlemise täpsusele), lisaks peab lubatud DN-väärtusega määrdeõli tõusma ka sobivusastmeni.
Kiirmootori pekivahe tuleks valida mootori laagrisse, kandes seega suurel kiirusel, tekitades soojuspaisumist, nii et väikese kliirensi korral peab pekivahe kandma äkksurma. Madala kiirusega mootor võib olla. Samuti vastavalt mootorile ja teljevahele räniteraslehe kliirensiks. Kui mootor on väikese vahe sees, ei saa kasutada ka suurt kliirensit! Peab olema valitud nii, et see taluks suure kiirusega mootori laagri pöörlemiskiirust.
mootori laagri radiaalne kliirens, peab vastama konkreetsele koostisele ning laagri ja võlli kaelale, mis on valitud vibratsioonimüra vähendamise kontseptsioonist, kliirens, kuid ärge pöörake tähelepanu laagrile ja ajakirjale.
õige valik on tõsta laagrit ja võlli kaela mõõtmete täpsuse ja survekliirensi väärtusvahemiku eeldusel. Summutava müra tõhusaks vähendamiseks on mootori laagrite radiaalne kliirens üldiselt GB/T4604-93 reeglites ja muus rühmas kompressiooni alusel.
