Тұтастай алғанда, жылдамдық неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жұмыстың тегістігі жоғары болуын талап етеді! Сонымен, мотор мойынтіректерін тазарту жұмысы азырақ қажет. Бұл ретте жоғары дәлдіктегі мойынтіректерді қажет етеді (негізінен айналу дәлдігін білдіреді), сонымен қатар рұқсат етілген DN мәнінің майлау майы да сәйкестік дәрежесіне дейін көтерілуі керек.
Қозғалтқыштың мойынтірегінде жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың шошқа майы саңылауы таңдалуы керек, осылайша жоғары жылдамдықта подшипник жылу кеңеюін тудырады, сондықтан кенеттен өлімге әкелетін шағын саңылау болса, шошқа майының аралығы қажет. Төмен жылдамдықты қозғалтқыш болуы мүмкін. Сондай-ақ кремний болат парағын тазарту үшін қозғалтқыш пен доңғалақ базасы бойынша. Егер қозғалтқыш шағын саңылау ішінде болса, үлкен саңылауларды да пайдалана алмайды! Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың мойынтіректерінің қозғалтқыш жылдамдығына төтеп беру үшін таңдалуы керек.
қозғалтқыш мойынтірегі радиалды саңылау, діріл шуды азайту, саңылау тұжырымдамасынан таңдалған мойынтірек пен білік мойынының нақты құрамы мен сәйкес болуы керек, бірақ мойынтірек пен журналға назар аудармаңыз.
дұрыс таңдау өлшемдік дәлдік, қысу клиренсі мән диапазоны алғышарттары астында мойынтірек пен білік мойынын көтеру болып табылады. Әдемі демпферлік шуды азайту үшін қозғалтқыш мойынтірегі радиалды саңылау әдетте GB/T4604-93 ережелерінде және қысу негізінде басқа 0'Топта.
