Как быстро определить два раунда электродвигателя - это двигатель или градусы? Этот метод очень прост, мы используем гаражное сокровище для подключения отверстия машины. Затем медленно поверните двигатель рукой, как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. Если отверстие в свете яркая или одновременно разрушается, в то же время, то есть степень мотора. Без этих двух видов состояния это мотор. Несколько лет назад и включают в себя 450/750 В двигателя, в большинстве со степенью мотор. В последние годы автомобили VAH в основном являются степенями. Бесщеточные двигатели и бесщеточный контроллер, Total имеют соединение. В соответствии с оригинальным методом является своего рода попытка более хлопотно, так как многие виды, старайтесь лучше сделать Марк, в противном случае легко повторить. Есть только один не чрезмерный мотор и состояние инверсии. Нет ответа на другое соединение, двигатель. Степень двигателя имеет вперед и обратный, то есть, существует состояние мотора может повернуться. Но хотя это положительное вращение, такое как слуховые голоса, чувство скорости двигателя очень быстро, но двигатель звучит очень громко, странно. Это не нормально. В этом состоянии нужно будет снова приспособиться. Когда мы правильно подключены, двигатель должен быть плавной работой, без очевидного шума и не более чем простального тока. A。 вы можете во время замены контроллера, часто отмену двигателя. Слушайте скорость двигателя нормальная, без шума, скорость вращения двигателя контролируется путем поворота, но направление вращения противоположное. Итак, как мы быстро можем сделать инверсию моторного положительного вращения? В целом, степень линии моторного и контроллера без линии, прямо онлайн. Будь то электродвигатель или градусы, фаза линии B зала B, в середине заглушки отверстия в один пролет. Мы можем заказать, регулируя поток фазы, найти правильный. РАБОЧАНИЕ ГЛАВНАЯ РАБОТА МОТОРА Когда соединение правильное, шума нет. Если отображаться, двигатель обратно, существует быстрый способ: мы можем использовать линии переключения в зал A, C, грубой фазовой линии A и B. или другой, относительно примитивного метода, переключатель линии отверстия двигателя A, C, двигатель и основная линия контроллера для наибольшего количества соединения, чтобы реализовать направление выполнения регулировки двигателя.
