Сойзгүй моторыг эргүүлэх эсвэл эргүүлэхгүй байх нь 36 төрлийн арга биш, зөвхөн зургаа

Хоёр дугуй цахилгаан мотор нь мотор эсвэл градусыг хэрхэн хурдан тодорхойлох вэ? Энэ арга нь маш энгийн бөгөөд бид машины нүхний залгуурыг холбохын тулд гаражийн эрдэнэсийг ашигладаг. Дараа нь моторыг гараараа цагийн зүүний дагуу болон цагийн зүүний эсрэг аажмаар эргүүлнэ. Хэрэв гэрэлд нүх байгаа бол гэрэл гэгээтэй эсвэл нэгэн зэрэг эвдэрсэн бол тэр нь моторын зэрэг юм. Энэ хоёр төрлийн төлөв байхгүй бол мотор юм. Хэдэн жилийн өмнө 450/750в мотортой, ихэнх нь моторын зэрэгтэй. Сүүлийн жилүүдэд VAH моторт тээврийн хэрэгсэл үндсэндээ градус байна. Сойзгүй мотор, сойзгүй хянагч, нийт холболттой. Анхны аргын дагуу оролдлого нь илүү төвөгтэй, олон төрлийн оролдлого хийх нь хамгийн сайн арга юм, эс тэгвээс давтахад хялбар байдаг. Зөвхөн нэг нь хэт их биш мотор, урвуу байдал юм. Өөр холболт, моторт хариу өгөхгүй. Хөдөлгүүрийн зэрэг нь урагш, урвуу байдаг, өөрөөр хэлбэл мотор эргэх боломжтой байдаг. Гэхдээ моторын хурдыг мэдрэх дуу сонсох гэх мэт эерэг эргэлттэй боловч мотор нь маш чанга, хачирхалтай сонсогддог. Энэ нь хэвийн биш юм. Энэ байдалд дахин тохируулах шаардлагатай болно. Бид зөв холбогдсон үед мотор жигд ажиллагаатай, тодорхой чимээ шуугиангүй, сул зогсолтын гүйдэлээс хэтрэхгүй байх ёстой. A。 Та хянагчийг солих үед ихэвчлэн моторыг эргүүлж болно. Хөдөлгүүрийн хурд хэвийн, чимээ шуугиангүй, хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг эргүүлэх замаар хянадаг боловч эргэлтийн чиглэл нь эсрэгээрээ байна. Тэгэхээр бид моторын эерэг эргэлтийг хэрхэн хурдан эргүүлэх вэ? Ерөнхийдөө, мотор болон хянагч танхимын зэрэг нь шугамгүй шугам, шууд шугам дээр. Цахилгаан мотор эсвэл градус байгаа эсэхээс үл хамааран танхимын шугамын b үе шат, нүхний голд нэг зайд залгагддаг. Бид фазын утсыг тохируулах замаар захиалж болно, тохирохыг нь олоорой. Холболт зөв хийгдсэн үед мотор жигд ажиллана, дуу чимээ гарахгүй. Хэрэв гарч ирвэл мотор урвуу, хурдан арга зам бий: бид ашиглаж болно, шугамыг танхимд шилжүүлэх, а, в, бүдүүн фазын шугамын шилжүүлэгч нь а, В. Эсвэл өөр нэг харьцангуй энгийн арга бол моторын нүхний шугамын шилжүүлэгч a, c, мотор болон хянагч гол шугамыг хамгийн олон тооны холболтоор холбож, моторын ажиллах чиглэлийг тохируулах.