Kuidas kiiresti kaks elektrimootori vooru määrata on mootor või kraadid? See meetod on väga lihtne, kasutame garaaži aare masina augu pistiku ühendamiseks. Seejärel keerake mootor aeglaselt käega, nii päripäeva kui ka vastupäeva. Kui valguses on auk hele või hävitatakse samal ajal, on see ka mootori aste. Ilma nende kahte tüüpi olekuta on see motoorne. Mõni aasta varem 450/750 V mootor (kaasa arvatud), enamuses mootoriga. Viimastel aastatel on VAH mootorsõidukid põhimõtteliselt kraadi. Harjadeta mootorid ja harjadeta kontroller, kokku on ühendus. Algse meetodi kohaselt on selline proovimine tülikam, nii palju kui liiki, proovige kõige paremini teha, muidu on lihtne korrata. Ainult üks pole liigne mootor ja ümberpööramise seisund. Muu ühenduse vastuse, mootor. Mootori astmel on ettepoole ja tagurpidi, see tähendab, et mootori seisund võib pöörduda. Kuid kuigi see on positiivne pöörlemine, näiteks motoorse kiiruse kuulmine on väga kiire, kuid mootor kõlab väga vali, imelik. See pole normaalne. Selles olekus peab uuesti kohanema. Kui oleme õigesti ühendatud, peaks mootor olema sujuv töö, ilmselge müra ja mitte muud kui jõudevool. A Kuulake mootori kiirust normaalne, mürata, mootori pöörlemiskiirust juhitakse, pöörates, kuid pöörlemissuund on vastupidine. Niisiis, kuidas teha kiiresti motoorse positiivse pöörlemise ümberpööramist? Üldiselt otse mootori- ja kontrolleri saali aste ilma jooneta otse liinile. Ükskõik, kas elektrimootor või kraadid, Hall Line B -faas, augu keskel ühes vahemikus. Saame tellida faasi niidi reguleerimisega, leida õige. Mootori sujuv töö, kui ühendus on õige, pole müra. Kui kuvatakse, on mootor tagurpidi, on kiire viis: me saame kasutada, lülitada jooned A, C, jämeda faasiliini lüliti A ja B. või muu, suhteliselt primitiivne meetod, mootoriaugu liini lüliti A, C, Mootor ja kontrolleri põhiliin suurima ühenduse jaoks, et realiseerida mootori töötavat suuna.
