Bagaimana cara menentukan dua putaran motor listrik dengan cepat adalah motor atau derajat? Metode ini sangat sederhana, kami menggunakan harta garasi untuk menghubungkan colokan lubang mesin. Kemudian perlahan putar motor dengan tangan, baik searah jarum jam dan berlawanan arah jarum jam. Jika ada lubang cahaya terang atau dihancurkan pada saat yang sama, pada saat yang sama, itu adalah tingkat motor. Tanpa dua jenis keadaan ini yaitu motor. Beberapa tahun sebelumnya untuk dan termasuk motor 450/750V, mayoritas dengan derajat motor. Dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan bermotor VAH pada dasarnya adalah derajat. Motor sikat dan pengontrol sikat, total memiliki koneksi. Sesuai dengan metode asli adalah semacam percobaan lebih merepotkan, sebanyak jenis, cobalah yang terbaik untuk dilakukan, jika tidak mudah diulang. Hanya ada satu yang bukan motor yang berlebihan dan keadaan inversi. Tidak ada tanggapan untuk koneksi lain, motor. Tingkat motor memiliki ke depan dan terbalik, yaitu, ada keadaan motor yang bisa berputar. Tetapi meskipun rotasi positif, seperti suara pendengaran merasa kecepatan motor sangat cepat, tetapi motor terdengar sangat keras, aneh. Itu tidak normal. Dalam keadaan ini perlu menyesuaikan lagi. Ketika kita terhubung dengan benar, motor harus berupa operasi yang lancar, tidak ada suara yang jelas, dan tidak lebih dari arus idle. A。 Anda dapat pada saat pengontrol pengganti, seringkali pembalikan motor. Dengarkan kecepatan motor adalah normal, tidak ada noise, kecepatan rotasi motor dikendalikan dengan memutar, tetapi arah rotasi berlawanan. Jadi bagaimana kita dengan cepat, membuat inversi rotasi positif motor? Secara umum, tingkat garis motor dan controller aula tanpa garis, langsung di jalur. Apakah motor listrik atau derajat, fase garis B Hall, di tengah colokan lubang dalam satu rentang. Kami dapat memesan dengan menyesuaikan utas fase, menemukan yang tepat. Operasi Motor Smooth Saat koneksi benar, tidak ada suara. Jika muncul, motor terbalik, ada cara cepat: kita dapat menggunakan, sakelar saluran ke aula a, c, sakelar garis fase kasar A dan B. atau metode lain, yang relatif primitif, sakelar saluran lubang motor A, C, motor dan saluran utama pengontrol untuk jumlah koneksi terbesar, untuk mewujudkan arah berjalan motor yang menyesuaikan.
