Kako brzo odrediti dva kruga elektromotora je li motor ili stupnjeva? Ova metoda je vrlo jednostavna, koristimo blago iz garaže za spajanje čepa stroja. Zatim lagano okrećite motor rukom, u smjeru kazaljke na satu i suprotno od njega. Ako postoji rupa u svjetlu je svijetla ili su uništeni u isto vrijeme, u isto vrijeme, to je stupanj motora. Bez ove dvije vrste stanja koje je motor. Nekoliko godina ranije do i uključujući 450/750v motor, u većini sa stupnjem motora. U posljednjih nekoliko godina, VAH motorna vozila su u osnovi stupnjeva. Motori bez četkica i kontroler bez četkica, ukupno imaju priključak. U skladu s izvornom metodom, neka vrsta pokušaja je problematičnija, koliko god vrsta, pokušajte najbolje učiniti oznaku, inače je lako ponoviti. Postoji samo jedno nije pretjerana motorika i stanje inverzije. Nema odgovora za drugu vezu, motor. Stupanj motora ima naprijed i nazad, to jest, postoji stanje u kojem se motor može okretati. Ali iako je pozitivna rotacija, kao što je čuti glasove, osjećati da je brzina motora vrlo velika, ali zvuk motora je vrlo glasan, čudan. Nije normalno. U tom će se stanju morati ponovno prilagoditi. Kada smo pravilno spojeni, motor bi trebao raditi glatko, bez očigledne buke i ne više od struje praznog hoda. A。 U vrijeme zamjene regulatora može doći do preokreta motora. Slušajte, brzina motora je normalna, nema buke, brzina vrtnje motora kontrolira se okretanjem, ali smjer vrtnje je suprotan. Dakle, kako možemo brzo napraviti inverziju pozitivne rotacije motora? Općenito, stupanj motora i upravljačke dvorane bez linije, izravno na liniji. Bilo da je električni motor ili stupnjevi, dvoranska linija b faza, u sredini rupe utikač u jednom rasponu. Možemo naručiti podešavanjem faznog navoja, pronaći pravu. Glatki rad motora kada je veza ispravna, nema buke. Ako se pojavi motor u suprotnom smjeru, postoji brzi način: možemo upotrijebiti, prebaciti vodove na dvoranu a, c, grubi fazni linijski prekidač a i B. Ili drugu, relativno primitivnu metodu, motorni linijski prekidač a, c, motor i glavnu liniju upravljača za najveći broj veza, kako bismo ostvarili podešavanje smjera rada motora.
