ការបញ្ច្រាសម៉ូតូគ្មានជក់ ឬមិនបត់ កុំប្រើវិធីសាស្រ្ត ៣៦ ប្រភេទ ដរាបណាមាន ៦ យ៉ាង

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ពីរជុំនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺជាម៉ូទ័រឬដឺក្រេ? វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញណាស់យើងប្រើយានដ្ឋានកំណប់ដើម្បីភ្ជាប់រន្ធដោតរបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មកបង្វែរម៉ូទ័រយឺតៗដោយប្រើដៃ ទាំងទ្រនិចនាឡិកា និងច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ប្រសិនបើមានរន្ធដែលមានពន្លឺភ្លឺឬត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងពេលតែមួយនោះគឺជាកម្រិតនៃម៉ូទ័រ។ ដោយគ្មានរដ្ឋទាំងពីរប្រភេទនេះដែលជាម៉ូទ័រ។ ពីរបីឆ្នាំមុននិងរួមទាំងម៉ូទ័រ 450/750v ភាគច្រើនជាមួយនឹងកម្រិតនៃម៉ូទ័រ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យានជំនិះរបស់ VAH មានកម្រិតជាមូលដ្ឋាន។ ម៉ូទ័រគ្មានជក់ និងឧបករណ៍បញ្ជាគ្មានជក់ សរុបមានការតភ្ជាប់។ អនុលោម​តាម​វិធី​ដើម​គឺ​ជា​ប្រភេទ​នៃ​ការ​ព្យាយាម​គឺ​ជា​បញ្ហា​ច្រើន​ជា​ច្រើន​ដូច​ជា​ប្រភេទ​, ព្យាយាម​ឱ្យ​បាន​ល្អ​បំផុត​ដើម្បី​ធ្វើ​សញ្ញា​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឡើង​វិញ​។ មានតែមួយគឺមិនមែនម៉ូទ័រហួសប្រមាណនិងស្ថានភាពនៃការបញ្ច្រាសមួយ។ គ្មានការឆ្លើយតបសម្រាប់ការតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត ម៉ូទ័រ។ ដឺក្រេនៃម៉ូទ័រមានទិសដៅទៅមុខ និងបញ្ច្រាស មានន័យថាមានស្ថានភាពម៉ូទ័រអាចបត់បាន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការបង្វិលជាវិជ្ជមានក៏ដោយ ដូចជាការស្តាប់សំឡេងមានអារម្មណ៍ថា ល្បឿនម៉ូទ័រគឺលឿនណាស់ ប៉ុន្តែសំឡេងម៉ូទ័រខ្លាំងខ្លាំង ចម្លែក។ វាមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះនឹងត្រូវកែតម្រូវម្តងទៀត។ នៅពេលដែលយើងភ្ជាប់បានត្រឹមត្រូវ ម៉ូទ័រគួរតែដំណើរការដោយរលូន មិនមានសំលេងរំខានច្បាស់លាស់ និងមិនលើសពីចរន្តទំនេរ។ A. អ្នកអាចនៅពេលនៃការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា ជាញឹកញាប់ការបញ្ច្រាសម៉ូទ័រ។ ស្តាប់ល្បឿនម៉ូទ័រគឺធម្មតា គ្មានសំលេងរំខាន ល្បឿនបង្វិលម៉ូទ័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការបង្វិល ប៉ុន្តែទិសដៅនៃការបង្វិលគឺផ្ទុយគ្នា។ ដូច្នេះ តើ​យើង​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ទើប​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​បញ្ច្រាស​នៃ​ការ​បង្វិល​វិជ្ជមាន​របស់​ម៉ូតូ​បាន​យ៉ាង​លឿន​ដោយ​របៀប​ណា? នៅក្នុងទូទៅ, កម្រិតនៃម៉ូទ័រនិងបន្ទាត់សាលបញ្ជាដោយគ្មានបន្ទាត់, ដោយផ្ទាល់នៅលើបន្ទាត់។ មិនថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឬដឺក្រេទេ បន្ទាត់សាល b ដំណាក់កាលនៅកណ្តាលរន្ធដោតនៅក្នុងវិសាលភាពតែមួយ។ យើង​អាច​បញ្ជា​តាម​រយៈ​ការ​កែ​តំរូវ​ខ្សែ​ស្រឡាយ​តំណាក់​កាល ស្វែង​រក​មួយ​ដែល​ត្រឹម​ត្រូវ។ ម៉ូទ័រដំណើរការដោយរលូននៅពេលដែលការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវមិនមានសំលេងរំខាន។ ប្រសិនបើលេចចេញ ម៉ូទ័របញ្ច្រាស មានវិធីរហ័ស៖ យើងអាចប្រើ ប្តូរខ្សែទៅសាលនៃ a, c, coarse phase line switch a និង B. ឬវិធីមួយទៀត វិធីសាស្រ្តបឋមដែលទាក់ទង បន្ទាត់រន្ធម៉ូទ័រប្តូរ a, c, motor and controller main line សម្រាប់ចំនួនដ៏ធំបំផុតនៃការតភ្ជាប់ ដើម្បីដឹងពីការលៃតម្រូវម៉ូទ័រដែលកំពុងដំណើរការ។