Bezszczotkowy sterownik silnika DC i ogólny silnik DC o tej samej zasadzie pracy i charakterystyce zastosowania, a jego skład nie jest taki sam. Oprócz samego kontrolera silnika, ten pierwszy jest czymś więcej niż obwodem komutacyjnym, samym kontrolerem silnika i obwodu odwracania razem. Wiele małego silnika zasilania samego sterownika silnika jest zintegrowane z obwodem komutacyjnym, wygląd z pojawienia się bezszczotkowego sterownika silnika DC, a silnik DC jest dokładnie taki sam. Bezszczotkowy sterownik silnika DC samego sterownika silnika jest elektromechaniczną częścią konwersji energii, oprócz sztucznego, wzbudzającego sterownika silnika stałego magnesu dwa punkty, również z czujnikami. Sam kontroler silnika jest rdzeniem bezszczotkowego kontrolera silnika DC, jest nie tylko związany z wskaźnikiem wydajności, hałasem, wibracją, niezawodnością i żywotnością usług itp., Obejmując koszty produkcji i koszty produktu. Opracowany na podstawie tradycyjnego sterownika silnika DC stałego magnesu bezszczotkowego sterownika silnika DC, na strukturze podstawowej są takie same, różne jest stałe magnes bez sztopów prążkowanych stąpliwych uzwojenia stojana sterownika, który jest podobny do uzwojenia kontrolera silnika prądu przemiennego, ogólnie przyjmuje postać wielofazę, w tym samym czasie, w tym samym czasie, aktualnej sytuacji zastosowania trójfazowej; Rotor stałego magnesu i wykorzystuje komunikację elektroniczną, interakcja między polem magnetycznym stojana z polem magnetycznym stałego magnesu wytwarza moment obrotowy elektromagnetyczny. Stały magnes bezszczotkowy sterownik silnika DC w zależności od kształtu magnesów stałych i struktury obwodu magnetycznego jest różny, fala fali magnetycznej w powietrzu trzech fali kwadratowej, fala trapezoidalna, fala sinusoidalna, fali tylnej EMF odpowiadające temu samemu. Zasadniczo potencjał elektryczny jest sterownikiem silnika fali sinusoidalnej zwanej sterownikiem silnika synchronicznego magnesu stałego,
