Die Struktur des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers

Bürstenloser Gleichstrommotor-Controller und allgemeiner Gleichstrommotor mit demselben Funktionsprinzip und denselben Anwendungseigenschaften, und ihre Zusammensetzung ist nicht dieselbe. Neben der Motorsteuerung selbst ist erstere mehr als eine Kommutierungsschaltung, die Motorsteuerung selbst und die Umkehrschaltung zusammen. Bei vielen kleinen Leistungsmotoren ist die Motorsteuerung selbst in einen Kommutierungsschaltkreis integriert. Vom Erscheinungsbild her sind die Steuerungen für bürstenlose Gleichstrommotoren und Gleichstrommotoren genau gleich. Der bürstenlose Gleichstrommotor-Controller des Motorcontrollers selbst ist ein Teil der elektromechanischen Energieumwandlung. Er erregt neben dem Anker auch zwei Punkte des Permanentmagnet-Motorcontrollers, auch mit Sensoren. Die Motorsteuerung selbst ist das Herzstück der bürstenlosen Gleichstrommotorsteuerung. Sie hängt nicht nur mit dem Leistungsindex, Lärm, Vibration, Zuverlässigkeit und Lebensdauer usw. zusammen, sondern auch mit den Herstellungskosten und den Produktkosten. Der bürstenlose Permanentmagnet-Gleichstrommotor-Controller wurde auf der Grundlage des herkömmlichen Gleichstrommotor-Controllers entwickelt. Der Grundaufbau ist gleich, der Unterschied besteht in der Ankerwicklung des bürstenlosen Gleichstrommotors mit Permanentmagnet am Stator des Controllers. Sie ähnelt der Wicklung des AC-Motor-Controllers und hat im Allgemeinen die Form einer Mehrphasenmotorsteuerung. Der Rotor besteht aus Permanentmagneten und nutzt die elektronische Kommutierung. Die Wechselwirkung zwischen dem Statormagnetfeld und dem Permanentmagnetrotormagnetfeld erzeugt ein elektromagnetisches Drehmoment. Der Controller für bürstenlose Gleichstrommotoren mit Permanentmagnet unterscheidet sich je nach Form des Permanentmagneten und der Struktur des Magnetkreises. Die Wellenform des Luftspaltmagnetfelds besteht aus drei Rechteckwellen, Trapezwellen und Sinuswellen, und die Wellenform der Gegen-EMK entspricht derselben. Im Allgemeinen handelt es sich bei dem elektrischen Potential um einen Sinuswellen-Motorcontroller, der als Permanentmagnet-Synchronmotor-Controller bezeichnet wird.