La estructura del controlador de motor DC sin escobillas

El controlador de motor de CC sin escobillas y el motor de CC general con el mismo principio de trabajo y características de aplicación, y su composición no es la misma. Además del controlador del motor en sí, el primero es más que un circuito de conmutación, el controlador del motor en sí y el circuito de inversión juntos. Muchos motores de potencia pequeños del controlador del motor en sí están integrados con el circuito de conmutación, la aparición del controlador de motor CC sin escobillas y el motor de CC son exactamente lo mismo. El controlador de motor de CC sin escobillas del controlador del motor en sí es la parte de conversión de energía electromecánica, además de la armadura, excitación de controlador de motor magnet permanente dos puntos, también con sensores. El controlador del motor en sí es el núcleo del controlador de motor DC sin escobillas, no solo está relacionado con el índice de rendimiento, ruido, vibración, confiabilidad y vida útil, etc., que implica los costos de fabricación y el costo del producto. Desarrollado sobre la base del controlador de motor CC tradicional del controlador de motor CC sin escobillas de imán permanente, en la estructura de lo básico es el mismo, diferente es el devanado de armadura de motor CC de CC de imán permanente en el bobinado en el estator del controlador, que es similar al devanado del controlador del motor de CA, generalmente toma la forma de multifásica, al mismo tiempo, la situación actual de la aplicación de tres phase más; El rotor del imán permanente y utiliza la conmutación electrónica, la interacción entre el campo magnético del estator con el campo magnético del rotor del imán permanente produce un par electromagnético. Controlador de motor CC sin cepillo de imán permanente De acuerdo con la forma de los imanes permanentes y la estructura del circuito magnético es diferente, la forma de onda de campo magnético de la brecha de aire de tres onda cuadrada, onda trapezoidal, onda sinusoidal, la forma de onda EMF posterior correspondiente a la misma. En general, el potencial eléctrico es un controlador de motor de onda sinusoidal llamado controlador de motor síncrono de imán permanente,