La estructura del controlador de motor de CC sin escobillas.

Controlador de motor de CC sin escobillas y motor de CC general con el mismo principio de funcionamiento y características de aplicación, y su composición no es la misma. Además del controlador del motor en sí, el primero es más que un circuito de conmutación: el controlador del motor en sí y el circuito de inversión juntos. Muchos motores de pequeña potencia del controlador del motor están integrados con un circuito de conmutación, la apariencia del controlador del motor de CC sin escobillas y del motor de CC son exactamente iguales. El controlador de motor de CC sin escobillas del controlador del motor en sí es una parte de conversión de energía electromecánica, además de la armadura, el controlador del motor de imán permanente excita dos puntos, también con sensores. El controlador del motor en sí es el núcleo del controlador del motor de CC sin escobillas, no solo está relacionado con el índice de rendimiento, el ruido, la vibración, la confiabilidad y la vida útil, etc., sino que también involucra los costos de fabricación y el costo del producto. Desarrollado sobre la base del controlador de motor de CC tradicional del controlador de motor de CC sin escobillas de imán permanente, la estructura básica es la misma, la diferencia es el devanado del inducido del motor de CC sin escobillas de imán permanente en el estator del controlador, que es similar al devanado del controlador de motor de CA, generalmente toma la forma de multifásico, al mismo tiempo, la situación actual de la aplicación de la mayoría de las tres fases; El rotor de imán permanente, y UTILIZA la conmutación electrónica, la interacción entre el campo magnético del estator con el campo magnético del rotor de imán permanente produce un par electromagnético. El controlador de motor de CC sin escobillas de imán permanente según la forma de los imanes permanentes y la estructura del circuito magnético es diferente, la forma de onda del campo magnético del espacio de aire tiene tres ondas cuadradas, ondas trapezoidales, ondas sinusoidales y la forma de onda de fem posterior correspondiente a la misma. En general, el potencial eléctrico es un controlador de motor de onda sinusoidal llamado controlador de motor síncrono de imán permanente,