חימום מנועי צעד אם כי בדרך כלל לא ישפיע על חיי המנוע, שכן רוב הלקוחות אינם צריכים להתעלם מהם. אבל רציני יביא כמה השפעות שליליות. חלקים פנימיים כמו מקדם התפשטות תרמית מוטורית של מובילים שונים לשינוי לחץ מבני ופער אוויר פנימי של שינוי זעיר, משפיע על התגובה הדינאמית של המנוע, מהירות גבוהה יהיה קל לצאת מחוץ לצעד. וכיוון שמצב כלשהו אינו מאפשר חימום מוגזם של המנוע, כמו ציוד רפואי וציוד בדיקות דיוק גבוה וכו 'ולכן יש צורך בשליטה בחימום המנוע. להפחתת חום, זה להפחית את אובדן הנחושת ואובדן הברזל. צמצם את אובדן הנחושת, ישנם שני כיוונים, התנגדות וזרם, בחר ככל האפשר כאשר בקשה זו בבחירת ההתנגדות הקטנה והזרם המדורג של המנוע, המנוע הדו-פאזי, מנוע ללא מקביל במקביל. אך לעיתים קרובות זה מתנגש עם הרגע והדרישה של מהירות גבוהה. שכן המנוע נבחר, אמור לעשות שימוש מלא בפונקציית בקרת הזרימה האוטומטית של מנוע צעד ופונקציה לא מקוונת, הראשון מצמצם אוטומטית את הזרם כאשר המנוע סטטי, האחרון יהיה החיתוך הזרם לחלוטין. בנוסף, נהג חלוקת המשנה עקב צורת הגל הנוכחי קרוב לסינוס, פחות הרמוני, חימום חשמלי יהיה פחות. להפחית את שיטת אובדן הברזל, ברמת המתח הקשורה, אם כי יביאו מאפייני מהירות גבוהה של מנוע מונע לחץ גבוה, אך גם מביא את עליית החום. אז צריך לבחור את כיתת מתח הכונן המתאימה, להמליץ על סוויטה, לשים לב לשניים או לשרעי סטיחות וחום, רעש וכו '.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע המדרכה, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
