Încălzirea motorului pas cu pas, deși în general nu va afecta durata de viață a motorului, pentru majoritatea clienților nu trebuie să ignore. Dar gravă va aduce unele efecte negative. Părțile interne, cum ar fi coeficientul de dilatare termică a motorului diferit, duc la modificarea tensiunii structurale și a decalajului de aer intern de mici modificări, afectează răspunsul dinamic al motorului, viteza mare va fi ușor de depășit. Și, deoarece unele situații nu permit încălzirea excesivă a motorului, cum ar fi echipamente medicale și echipamente de testare de înaltă precizie, etc. Prin urmare, ar trebui să fie necesar controlul încălzirii motorului. A reduce febra, înseamnă a reduce pierderea de cupru și pierderea de fier. Reduceți pierderea de cupru, există două direcții, rezistență și curent, alegeți pe cât posibil atunci când această solicitare în selectarea rezistenței mici și curentul nominal al motorului, motorul bifazat, motorul fără paralel în tandem. Dar acest lucru este adesea în conflict cu momentul și cu cerința de viteză mare. Pentru că motorul a fost selectat, ar trebui să folosească pe deplin funcția de control automat al debitului de acționare a motorului pas cu pas și funcția offline, primul reduce automat curentul atunci când motorul este static, acesta din urmă va fi curentul întrerupt cu totul. În plus, driverul de subdiviziune din cauza formei de undă curentă este aproape de sinusoidal, mai puțin armonic, încălzirea electrică va fi mai mică. Metoda de reducere a pierderii de fier, nivelul de tensiune aferent, deși va aduce caracteristici de mare viteză ale motorului de înaltă presiune, dar aduce și creșterea căldurii. Deci, ar trebui să aleagă gradul de tensiune adecvat, să recomande suita, să acorde atenție la două sau mai multe lucruri staționaritate și febră, zgomot etc.
Principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perii, servomotor, motor pas cu pas, motor frână, motor liniar și alte tipuri de modele de motor pas cu pas, bine ați venit să întrebați. Telefon:
