Obwohl die Erwärmung des Schrittmotors im Allgemeinen keinen Einfluss auf die Lebensdauer des Motors hat, müssen die meisten Kunden dies nicht ignorieren. Aber ernst wird einige negative Auswirkungen mit sich bringen. Interne Teile, wie z. B. unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten des Motors, führen zu einer Änderung der strukturellen Spannung und zu einer geringfügigen Änderung des internen Luftspalts, was sich auf die dynamische Reaktion des Motors auswirkt und bei hoher Geschwindigkeit leicht aus dem Takt geraten kann. Und da bestimmte Situationen eine übermäßige Erwärmung des Motors nicht zulassen, beispielsweise bei medizinischen Geräten, hochpräzisen Prüfgeräten usw., sollte eine Steuerung der Erwärmung des Motors erforderlich sein. Um Fieber zu senken, müssen der Kupferverlust und der Eisenverlust verringert werden. Reduzieren Sie Kupferverluste, es gibt zwei Richtungen, Widerstand und Strom. Wählen Sie bei dieser Anforderung bei der Auswahl des kleinen Widerstands und des Nennstroms des Motors, des Zweiphasenmotors und des Motors ohne Parallelschaltung so weit wie möglich. Dies steht jedoch oft im Konflikt mit dem Moment und der Anforderung einer hohen Geschwindigkeit. Wenn der Motor ausgewählt wurde, sollten Sie die automatische Flusskontrollfunktion und die Offline-Funktion des Schrittmotorantriebs voll ausnutzen. Erstere reduzieren automatisch den Strom, wenn der Motor statisch ist, und letztere reduzieren den Strom vollständig. Darüber hinaus ist der Unterteilungstreiber aufgrund der Stromwellenform nahe am Sinus, weniger harmonisch und die elektrische Erwärmung ist geringer. Die Methode zur Reduzierung des Eisenverlusts und des damit verbundenen Spannungsniveaus führt zwar zu Hochgeschwindigkeitseigenschaften des Hochdruckmotors, bringt aber auch einen Anstieg der Wärme mit sich. Wählen Sie daher die geeignete Antriebsspannungsklasse, empfehlen Sie eine Suite und achten Sie auf zwei oder mehr Dinge: Stationarität und Fieber, Lärm usw.
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