Ehkki samm-mootori soojendus ei mõjuta üldiselt mootori eluiga, ei pea enamik kliente seda ignoreerima. Kuid tõsine toob kaasa negatiivseid tagajärgi. Sisemised osad, nagu mootori erinev soojuspaisumise koefitsient, põhjustavad konstruktsioonipinge muutumist ja sisemise õhupilu väikese muutuse, mõjutavad mootori dünaamilist reaktsiooni, suurt kiirust on lihtne sammust välja lülitada. Ja kuna mõni olukord ei võimalda mootorit liigselt kuumeneda, näiteks meditsiiniseadmed ja ülitäpsed katseseadmed jne. Seega peaks mootori soojenemise juhtimine olema vajalik. Palaviku alandamiseks on vase ja raua kadu vähendamine. Vähendage vase kadu, on kaks suunda, takistus ja vool, valige nii palju kui võimalik, kui see nõuab väikese takistuse ja mootori nimivoolu valimisel, kahefaasiline mootor, mootor ilma paralleelse tandemina. Kuid see on sageli vastuolus hetke ja suure kiiruse nõudega. Kui mootor on valitud, peaks see täielikult ära kasutama samm-mootori ajami automaatse voolu juhtimise funktsiooni ja võrguühenduseta funktsiooni, esimene vähendab voolu automaatselt, kui mootor on staatiline, teine peab voolu täielikult ära kasutama. Lisaks on alajaotuse draiver voolu lainekuju tõttu siinuslähedane, vähem harmooniline, elektriküte on väiksem. Vähendab rauakao meetodit ja sellega seotud pingetaset, kuigi see toob kaasa kõrgsurveajamiga mootori kiired omadused, kuid suurendab ka soojust. Seega tuleks valida sobiv ajami pingeaste, soovitada komplekti, pöörata tähelepanu kahele või enamale paigalolekule ja palavikule, mürale jne.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, samm-mootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
