Cé nach mbeidh tionchar ag téamh mótair stepper go ginearálta ar shaol an mhótair, ní gá neamhaird a dhéanamh ar fhormhór na gcustaiméirí. Ach beidh roinnt tionchair dhiúltacha ag baint le tromchúiseach. Páirteanna inmheánacha, mar shampla mótair comhéifeacht leathnú teirmeach de éagsúla mar thoradh ar an athrú ar an strus struchtúrach agus bearna aeir inmheánach athrú beag bídeach, tionchar ar an freagra dinimiciúil an mótair, beidh ardluais a bheith éasca a lasmuigh den chéim. Agus toisc nach gceadaíonn staid éigin an mótar a théamh iomarcach, mar shampla trealamh leighis agus trealamh tástála ardchruinneas, etc. Mar sin ba cheart go mbeadh gá le rialú teasa an mhótair. Fiabhras a laghdú, is é an caillteanas copair agus caillteanas iarainn a laghdú. Laghdaigh caillteanas copair, tá dhá threo, friotaíocht agus reatha, roghnaigh chomh fada agus is féidir nuair a bheidh an t-iarratas seo i roghnú friotaíocht beag agus sruth rátáilte an mhótair, an mótar dhá chéim, mótair gan comhthreomhar i gcomhar. Ach is minic a thagann sé seo salach ar an láthair agus ar an gceanglas maidir le luas ard. Le haghaidh mótair a roghnaíodh, ba chóir úsáid iomlán a bhaint as an tiomáint mótair stepper feidhm rialaithe sreabhadh uathoibríoch agus feidhm as líne, an iar a laghdú go huathoibríoch reatha nuair a bhíonn mótair statach, beidh an dara ceann an sruth a ghearradh ar fad. Ina theannta sin, tá an tiománaí fo-roinnte mar gheall ar an tonnform reatha gar do sine, níos lú armónach, beidh téamh leictreach níos lú. Modh caillteanas iarainn a laghdú, leibhéal voltais gaolmhar, cé go dtabharfaidh tréithe ardluais mótair tiomáinte ardbhrú, ach tugann sé méadú ar an teas freisin. Mar sin ba chóir an grád voltas tiomána cuí a roghnú, sraith a mholadh, aird a thabhairt ar dhá cheann nó níos mó stáiseanóireacht agus fiabhras, torann, etc.
na príomh-tháirgí: mótair stepper, mótair gan scuab, mótair servo, tiomáint mótair stepping, mótair coscáin, mótair líneach agus cineálacha eile de mhúnlaí an mhótair stepper, fáilte roimh fhiosrú. Teileafón:
