Zhuhai HongHe siltaliikenteen ryhmä yhteistyötä. , LTD. , levittää hyviä uutisia, kohdesegmentin viimeinen juuripaalusäätiö valmistui, perfuusio. Tämä projekti ei ole vain silta paaluperustusrakentamisen ensimmäisten kokonaisten lohkojen yli, ja se on yksi suurimmista paaluperustusrakentamisen teknisistä vaikeuksista. Sen innovatiivinen KÄYTTÖ käänteiskiertoporatekniikka, kuten halkeiluluola, tekee tarjouksen myöhemmästä HongHe-sillasta erityisissä geologisissa sillanrakennusolosuhteissa ja zhuhaissa kertynyt arvokas kokemus. HongHe silta tekee HongHe silta korttelin Kiinan rautatien DaQiaoJu rakentaminen, 2 metriä, mukaan lukien puoli Hongwan kanavan pääkanavan silta ja puoli modaomen vesiväylän pääkanavan silta, silta laituri. Estä paaluperustuksen suunnittelu päälaituripaaluperustuksen ja juuren apu-, siirtymälaituripaaluperustuksen, olivat rei'itetty kalliopaalutettu paalu. Pääinsinöörin Yang Bincai HongHe siltayhteistyön mukaan. , LTD. , vaikka lohkojen kokonaispituus ei ole pitkä, mutta paaluperustuksen rakentaminen on korkein kaikista haastavimmista ja vaikeimmista. Tehtävä monimutkainen geologinen tila päällä, juuri paaluperustuksen ovat luola, osuus kokonaismäärä paaluperustuksen. %; Yksipintaisen syvän luolan numero ja sijainti, helmi, yksipinoinen luola, jopa kerrokseen asti, paaluperustuksen suurin poraussyvyys on metriä; Kallioporauksen syvyys on suuri, suurin kallioporaussyvyys. M, ja kallion lujuus on korkea. Tällaisessa monimutkaisessa geologisessa kunnossa, insinöörin teknisen henkilöstön nykyisen rakentamisen kokemusta kotimaassa ja ulkomailla viittaus, ja laitteet, innovatiivinen käänteiskierto pora on hyväksytty parantamaan Karst luola. 'Käänteinen kiertopora, jossa on syklotroni, voi muodostaa pienen tason, iskussa puolestaan parantaa huokosten muodostumisen tehokkuutta, ei ole helppo tarttua, luolaympäristön rakentaminen on arvokas kokemus. 'Yang Bincai on otettu käyttöön, lisäksi läpimurtoja rakennustekniikan, rakentamisen soveltaminen kehittyneitä' spin kaivaa pora + hankauspora 'portfolio rakentamisen prosessi, laitteet eivät ole vain maailman johtava, vähemmän käyttää Kiinassa. Muodollisesti alkoi korttelin lopussa, tähän mennessä ensimmäinen päälaituripaalutuksen poraus, avattu, paaluperustuksen tekninen rakentaminen kuluneen vuoden aikana, rakennusyksikkö vaikeuksien läpi, 'hakee toimenpiteitä, leikataan hienosta, hienosta' hankkeen rakentamisen ideana ja kulttuurina. Paaluperustusrakentamisen valmistuttua lohko jatkaa tätä ajatusta patopadon ja paalukansien rakentamisen loppuunsaattamiseksi.
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
