বিড হ্যাঘে ব্রিজ পাইল ফাউন্ডেশন সমস্যার জন্য বিপরীত সঞ্চালন ড্রিল প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি সম্পূর্ণ করা সবচেয়ে কঠিন
বাড়ি » ব্লগ » বিড হ্যাঘে ব্রিজ পাইল ফাউন্ডেশন সমস্যার জন্য বিপরীত সঞ্চালন ড্রিল প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি সম্পূর্ণ করা সবচেয়ে কঠিন

বিড হ্যাঘে ব্রিজ পাইল ফাউন্ডেশন সমস্যার জন্য বিপরীত সঞ্চালন ড্রিল প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি সম্পূর্ণ করা সবচেয়ে কঠিন

দর্শন: 0     লেখক: সাইট সম্পাদক প্রকাশের সময়: 2020-08-22 উত্স: সাইট

জিজ্ঞাসা করুন

ফেসবুক শেয়ারিং বোতাম
টুইটার শেয়ারিং বোতাম
লাইন ভাগ করে নেওয়ার বোতাম
ওয়েচ্যাট শেয়ারিং বোতাম
লিঙ্কডইন ভাগ করে নেওয়ার বোতচম
Pinterest ভাগ করে নেওয়ার বোতাম
হোয়াটসঅ্যাপ শেয়ারিং বোতাম
কাকাও শেয়ারিং বোতাম
স্ন্যাপচ্যাট শেয়ারিং বোতাম
টেলিগ্রাম শেয়ারিং বোতাম
শেয়ারথিস শেয়ারিং বোতাম

ঝুহাই হংহে ব্রিজ ট্র্যাফিক গ্রুপ কো। , লিমিটেড , সুসংবাদটি ছড়িয়ে দিন, টার্গেট বিভাগটি শেষ রুট পাইল ফাউন্ডেশন সম্পূর্ণ হয়েছিল, পারফিউশন। এই প্রকল্পটি কেবল পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণের প্রথম সম্পূর্ণ ব্লক জুড়ে একটি সেতু নয় এবং এটি পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণ প্রযুক্তিগত অসুবিধার অন্যতম বৃহত্তম ব্লক। এর উদ্ভাবনী ব্যবহারগুলি ক্র্যাকিং গুহাগুলির মতো বিপরীত সঞ্চালন ড্রিল প্রযুক্তি ব্যবহার করে, ব্রিজ নির্মাণের বিশেষ ভূতাত্ত্বিক অবস্থার অধীনে পরবর্তী হ্যাঘে ব্রিজের জন্য বিড করবে এবং ঝুহাই মূল্যবান অভিজ্ঞতা জমে। চীন রেলওয়ে দাকিয়াওজু কনস্ট্রাকশন দ্বারা হ্যাঘে ব্রিজ ব্লক রেন্ডারিং হ্যাংহে ব্রিজ, হংকওয়ান চ্যানেল মেইন চ্যানেল ব্রিজ এবং অর্ধেক মডোমিন ওয়াটারওয়ে মেইন চ্যানেল ব্রিজ, একটি ব্রিজ পিয়ার সহ 2 মিটার। মেইন পিয়ার পাইল ফাউন্ডেশনের পাইল ফাউন্ডেশন ইঞ্জিনিয়ারিং ব্লক করুন এবং রুট সহায়ক, ট্রানজিশন পিয়ার পাইল ফাউন্ডেশন, রক-সকেটেড স্তূপটি হোলিং করছিল। প্রধান প্রকৌশলী ইয়াং বিঙ্কাই হানহে ব্রিজ কো। , লিমিটেড , যদিও মোট দৈর্ঘ্য ব্লক করা দীর্ঘ নয়, তবে পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণে সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং এবং কঠিনগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ। সাইটে জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার জন্য অ্যাসাইনমেন্ট, রুট পাইল ফাউন্ডেশনটি গুহা, মোট পাইল ফাউন্ডেশনের মোট সংখ্যার জন্য অ্যাকাউন্টিং। %; একক গাদা গভীর গুহা সংখ্যা এবং অবস্থান, জপমালা, একক গাদা গুহা, এমনকি স্তর পর্যন্ত, পাইল ফাউন্ডেশনের সর্বাধিক তুরপুন গভীরতা মিটার; রক ড্রিল গভীরতা বড়, বৃহত্তম রক ড্রিল গভীরতা। এম, এবং শিলা শক্তি বেশি। এই জাতীয় জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার মধ্যে, রেফারেন্স এবং সরঞ্জামের জন্য দেশে এবং বিদেশে বিদ্যমান নির্মাণ অভিজ্ঞতার ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তিগত কর্মীরা কার্স্ট গুহাটি উন্নত করার জন্য উদ্ভাবনী বিপরীত সংবহন ড্রিল গৃহীত হয়। 'সাইক্লোট্রনের ক্রিয়াকলাপের সাথে বিপরীত সঞ্চালন ড্রিল, একটি ছোট বিমান গঠন করতে পারে, প্রভাবের সাথে, ছিদ্র গঠনের দক্ষতা উন্নত করে, স্টিকিং করা সহজ নয়, গুহা পরিবেশ নির্মাণ একটি মূল্যবান অভিজ্ঞতা। 'ইয়াং বিনকাই চালু করা হয়েছে, নির্মাণ প্রযুক্তিতে অগ্রগতি ছাড়াও, উন্নত' স্পিন ডিগ ড্রিল + ঘর্ষণ ড্রিল 'পোর্টফোলিও নির্মাণ প্রক্রিয়া প্রয়োগের নির্মাণের পাশাপাশি, সরঞ্জামগুলি কেবল বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নয়, চীনে কম ব্যবহার নয়। ব্লকের শেষে আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল, প্রথম মেইন পিয়ার পাইল ফাউন্ডেশন ড্রিলিং, খোলা, গত এক বছরে পাইল ফাউন্ডেশন ইঞ্জিনিয়ারিং কনস্ট্রাকশন, সমস্যার মধ্য দিয়ে নির্মাণ ইউনিট, 'প্রকল্পের নির্মাণ ধারণা এবং সংস্কৃতি হিসাবে' জরিমানা থেকে কাটা, জরিমানা থেকে কাটা 'চায়। পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণ সমাপ্তির পরে, একটি ব্লক কোফারডাম এবং পাইল ক্যাপগুলি নির্মাণের জন্য এই ধারণাটি চালিয়ে যাবে।

হোপ্রিও গ্রুপ কন্ট্রোলার এবং মোটরস এর পেশাদার প্রস্তুতকারক, 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। জিয়াংসু প্রদেশের চাংঝু সিটিতে গ্রুপ সদর দফতর।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

হোয়াটসঅ্যাপ: +86 18921090987 
টেলিফোন: +86-18921090987 
ইমেল: sales02@hoprio.com
যোগ করুন: নং -১৯ মহাং সাউথ রোড29উজিন হাই-টেক জেলা, চাংঝু সিটি, জিয়াংসু প্রদেশ, চীন 213167
একটি বার্তা দিন
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
কপিরাইট © 2024 চাংঝু হোপ্রিও ই-ক��ার্স কোং, লিমিটেড সমস্ত অধিকার স�ম �813ceইটম্যাপ | গোপনীয়তা নীতি