Zhuhai HongHe 교량 교통 그룹 공동. , LTD. , 좋은 소식을 전하십시오. 대상 세그먼트 마지막 뿌리 더미 기초가 완성되었습니다. 관류. 이 프로젝트는 말뚝 기초 건설의 첫 번째 완전한 블록을 가로지르는 교량일 뿐만 아니라 말뚝 기초 건설 기술 난이도의 가장 큰 블록 중 하나입니다. 동굴 균열과 같은 혁신적인 USES 역순환 드릴 기술은 교량 건설 및 주하이 축적된 귀중한 경험의 특별한 지질 조건 하에서 후속 HongHe 교량에 입찰할 것입니다. HongHe 교량은 중국 철도 DaQiaoJu 건설에 의해 HongHe 교량 블록을 렌더링하며 길이 2m, 홍완 수로 주 수로 교량의 절반과 Modaomen 수로 주 수로 교량의 절반, 교각을 포함합니다. 주교각 말뚝기초의 블록말뚝기초공사와 루트보조, 전이교각 말뚝기초, 암반말뚝을 천공하였다. 수석 엔지니어 Yang Bincai HongHe bridge co.에 따르면 , LTD. , 블록의 전체 길이는 길지 않지만 말뚝 기초 건설은 가장 어렵고 어려운 작업 중 가장 높습니다. 현장의 복잡한 지질 조건에 따라 루트 파일 기초는 동굴이며 전체 파일 기초 수를 차지합니다. %; 단일 파일 깊은 동굴 수 및 위치, 구슬 모양, 단일 파일 동굴, 심지어 층까지, 파일 기초의 최대 드릴링 깊이는 미터입니다. 착암기 깊이가 크며 가장 큰 착암기 깊이입니다. M, 암반강도가 높다. 이러한 복잡한 지질 조건 속에서 기존 국내외 건설 경험을 갖춘 엔지니어링 기술 인력과 장비, 혁신적인 역순환 드릴을 채택하여 카르스트 동굴을 개선하고 있습니다. '사이클로트론 기능을 갖춘 역순환 드릴은 작은 평면을 형성할 수 있으며, 충격으로 인해 기공 형성 효율이 향상되고 달라붙기가 쉽지 않으며 동굴 환경 건설은 귀중한 경험입니다. 'Yang Bincai'는 건설 기술의 획기적인 발전 외에도 고급 '스핀 굴착 드릴 + 마모 드릴' 포트폴리오 구축 프로세스를 적용한 건설과 더불어 장비가 세계 최고일 뿐만 아니라 중국에서도 사용이 적습니다. 블록 끝에서 공식적으로 시작되어 첫 번째 주 교각 말뚝 기초 드릴링이 열렸고, 지난 1년 동안 말뚝 기초 엔지니어링 공사를 진행했으며, 건설 단위는 어려움을 통해 '대책을 찾고, 미세한 것에서 잘라낸 것'을 프로젝트의 건설 아이디어와 문화로 삼았습니다. 파일 기초 공사가 완료된 후 블록은 이 아이디어를 이어받아 코퍼댐과 파일 캡 건설을 완료할 것입니다.
