Ponudba HongHe bridge pile temelj je najtežje dokončati obratno cirkulacijo sveder tehnične rešitve za težave

Zhuhai HongHe bridge traffic group co. , LTD. , razširil dobro novico, ciljni segment je bil dokončan zadnji temelj pilota, perfuzija. Ta projekt ni le most čez prve popolne bloke gradnje temeljev pilotov, ampak je eden največjih blokov gradnje temeljev pilotov tehnične težave. Njegova inovativna tehnologija vrtanja s povratnim kroženjem USES, kot je razpokana jama, se bo potegovala za kasnejši most HongHe pod posebnimi geološkimi pogoji gradnje mostu in zhuhai zbral dragocene izkušnje. Upodabljanje mostu HongHe Bloki mostu HongHe z gradnjo kitajske železnice DaQiaoJu, 2 metra, vključno s polovico glavnega kanalskega mostu kanala hongwan in polovico mostu glavnega kanala vodne poti modaomen, pomol mostu. Blokirajte inženiring temeljev pilotov glavnega temelja pilota pomola in pomožnega korena, temelja pilota prehoda, ki je luknjal pilot v skalo. Po besedah ​​glavnega inženirja Yang Bincai HongHe bridge co. , LTD. , čeprav skupna dolžina blokov ni dolga, vendar je gradnja temeljev na pilotih najvišja od vseh najbolj zahtevna in težavna. Dodelitev zapletenih geoloških pogojev na kraju samem, koreninski temelj pilota je jama, kar predstavlja skupno število temeljev pilota. %; Številka in položaj globoke jame z enim pilotom, narobe, jama z enim pilotom, tudi do plasti, največja globina vrtanja temelja pilota je metrov; Globina svedra je velika, največja globina vrtanja. M in trdnost kamnine je visoka. V tako zapletenih geoloških razmerah je inženirsko tehnično osebje obstoječih gradbenih izkušenj doma in v tujini za referenco ter oprema sprejeta za izboljšanje kraške jame. 'Vratnik z vzvratno cirkulacijo s funkcijo ciklotrona lahko tvori majhno ravnino, pri udarcu pa izboljša učinkovitost oblikovanja por, ni ga enostavno lepiti, gradnja jamskega okolja je dragocena izkušnja. 'Yang Bincai je uveden, poleg prebojev v gradbeni tehnologiji, gradnje uporabe naprednih' spin dig drill + abrazivni drill 'portfelj gradbeni proces, oprema ni le vodilni v svetu, manj uporabe na Kitajskem. Formalno se je začelo na koncu bloka, do danes je bilo prvo glavno vrtanje temeljev za pilote pilotov, odprto, inženirska gradnja temeljev za pilote v zadnjem letu, gradbena enota skozi težave, 'išče ukrepe, izrezane iz fine, fine' kot gradbena ideja in kultura projekta. Po zaključku gradnje temeljev pilotov bo blok nadaljeval to idejo za dokončanje koferdama in gradnje kapic pilotov.