Bid HongHe η θεμελίωση πασσάλων γέφυρας είναι η πιο δύσκολη στην ολοκλήρωση του τρυπανιού αντίστροφης κυκλοφορίας τεχνικές λύσεις για προβλήματα

Zhuhai HongHe bridge traffic group co. , Ε.Π.Ε. , διαδόθηκαν τα καλά νέα, το τμήμα-στόχος τελευταία ρίζα σωρό θεμέλιο ολοκληρώθηκε, αιμάτωση. Αυτό το έργο δεν είναι μόνο μια γέφυρα στα πρώτα ολοκληρωμένα τετράγωνα κατασκευής θεμελίωσης πασσάλων, και είναι ένα από τα μεγαλύτερα τεμάχια τεχνικής δυσκολίας κατασκευής θεμελίωσης πασσάλων. Η καινοτόμος τεχνολογία του τρυπανιού αντίστροφης κυκλοφορίας ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ, όπως το σπήλαιο πυρόλυσης, θα υποβάλει προσφορά για την επόμενη γέφυρα HongHe υπό ειδικές γεωλογικές συνθήκες κατασκευής γεφυρών και θα έχει συσσωρεύσει πολύτιμη εμπειρία στο zhuhai. Απόδοση γέφυρας HongHe Τεμάχια γέφυρας HongHe από την κατασκευή του κινεζικού σιδηροδρόμου DaQiaoJu, 2 μέτρων, συμπεριλαμβανομένης της μισής γέφυρας του κύριου καναλιού του καναλιού Hongwan και της μισής γέφυρας του κύριου καναλιού της πλωτής οδού modaomen, μιας προβλήτας γέφυρας. Αποκλεισμός της μηχανικής θεμελίωσης πασσάλων της κύριας θεμελίωσης πασσάλων αποβάθρας και βοηθητική ρίζα, θεμέλιο σωρού αποβάθρας μετάβασης, ήταν τρύπες με σωρό με υποδοχές βράχου. Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό Yang Bincai HongHe bridge co. , Ε.Π.Ε. , αν και μπλοκ το συνολικό μήκος δεν είναι μεγάλο, αλλά στο σωρό η κατασκευή θεμελίωσης είναι η υψηλότερη από όλες τις πιο προκλητικές και δύσκολες. Ανάθεση στην περίπλοκη γεωλογική κατάσταση επί τόπου, τα θεμέλια πασσάλων ρίζας είναι σπήλαια, αντιπροσωπεύοντας τον συνολικό αριθμό των θεμελίων πασσάλων. %; Ο αριθμός και η θέση του βαθέος σπηλαίου ενός πασσάλου, με χάντρες, σπήλαιο μονού πασσάλου, ακόμη και μέχρι στρώμα, το μέγιστο βάθος γεώτρησης της θεμελίωσης πασσάλων είναι μέτρα. Το βάθος τρυπανιού βράχου είναι μεγάλο, το μεγαλύτερο βάθος τρυπανιού βράχου. M, και η αντοχή του βράχου είναι υψηλή. Σε μια τέτοια περίπλοκη γεωλογική κατάσταση, το τεχνικό τεχνικό προσωπικό της υπάρχουσας κατασκευαστικής εμπειρίας στο εσωτερικό και στο εξωτερικό για αναφορά, και εξοπλισμός, καινοτόμο τρυπάνι αντίστροφης κυκλοφορίας υιοθετείται για τη βελτίωση του καρστικού σπηλαίου. «Το τρυπάνι αντίστροφης κυκλοφορίας με τη λειτουργία του κυκλοτρονίου, μπορεί να σχηματίσει ένα μικρό επίπεδο, στην κρούση, με τη σειρά του, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα του σχηματισμού πόρων, δεν είναι εύκολο να κολλήσει, η κατασκευή περιβάλλοντος σπηλαίων είναι μια πολύτιμη εμπειρία. «Το Yang Bincai εισάγεται, εκτός από τις καινοτομίες στην τεχνολογία κατασκευής, την κατασκευή της εφαρμογής προηγμένης» διαδικασίας κατασκευής χαρτοφυλακίου «περιστροφικού τρυπανιού + τρυπάνι τριβής, ο εξοπλισμός δεν είναι μόνο κορυφαίος στον κόσμο, λιγότερη χρήση στην Κίνα. Ξεκίνησε επίσημα στο τέλος του οικοπέδου, μέχρι σήμερα άνοιξε η πρώτη κύρια γεώτρηση θεμελίωσης πασσάλων, η μηχανική κατασκευή θεμελίωσης πασσάλων τον περασμένο χρόνο, η κατασκευαστική μονάδα μέσα από δυσκολίες, «αναζητά τα μέτρα, κομμένα από ωραία, ωραία» ως κατασκευαστική ιδέα και κουλτούρα του έργου. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής θεμελίωσης πασσάλων, ένα μπλοκ θα συνεχίσει αυτή την ιδέα για την ολοκλήρωση του φράγματος και την κατασκευή των καλυμμάτων πασσάλων.