Personeel wat betrokke is by die werk van stapmotornavorsingsontwerp om te weet, hierdie soort elektriese geleenthede as gevolg van 'n lae resolusie word beperk deur sy eie vervaardigingsproses, 'n gebrek aan buigsaamheid, as dit in 'n lae frekwensie -vibrasie, geraas, hoër kortkomstigte en onderverdeelde motoraandrywing beheer word, kan hierdie tekortkominge in 'n sekere mate oorkom. Hoe moet ek dan tonele van hierdie motorbestuurder beheer? Die aanvanklike beheer van die stroommotormase -stroom word deur hardeware geïmplementeer, en beheermetodes bevat hoofsaaklik een of twee, een is om meerdere kragskakelaarkragtoevoer te gebruik en op die kronkelstroom te plaas om die verlies aan kragbuis te verminder. 'N Ander soort is die superposisie van die polssein, dan deur die lineêre versterker van die kragbuis, huidige stap. Die eerste metode omdat die roete meer is, dus die toestel, groot volume, hoewel die tweede metode die voordele van minder toestel het, maar ook 'n hoë kragbuiskrag, lae stelselkrag van hierdie tekortkominge is. Dit is as gevolg van die vroeë motor -onderafdeling -bestuurstegnologie, nie net daar is baie nadele nie, dus word die twee metodes uitgefaseer, tot nou is dit hoofsaaklik aanneem om konstante stroomaandrywing, polswydte -modulasie -bestuur, konstante amplitude -stroomvektor, selfs die draaiende bestuurskontrole, aan te neem. Deur die tegniese toepassing kan die werking van die werking van die werking van die werking baie verbeter word, en die motor op die gebied van medium- en klein kragtoepassings maak, het die hoë snelheid en motors hierdie twee voor die hand liggende ontwikkelingstendens aangebied.
Die belangrikste produkte: steppermotor, borsellose motor, servomotor, trapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die trapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
