Personell som driver med trinnmotorisk forskningsdesign for å vite, denne typen elektriske muligheter på grunn av lav oppløsning er begrenset av sin egen produksjonsprosess, eksisterer, manglende fleksibilitet, når du kjører i lavfrekvensvibrasjon, støy, høyere mangler og underdriving av motorstyring, ville være i stand til å overvinne disse manglene i en viss grad. Så hvordan må scener av denne motorsjåføren kontrollere? Opprinnelig kontroll av trinnmotorfasestrømmen implementeres med maskinvare, og kontrollmetoder inkluderer hovedsakelig en eller to, en er å bruke flere strømbryter strømforsyning, og overlegges på den svingete strømmen, for å redusere tap av strømrør. En annen art er til pulssignalets superposisjon, deretter gjennom effektrørlinær forsterker, gjeldende trinn. Den første metoden fordi ruten er mer, så enheten, stort volum, selv om den andre metoden har fordelene med mindre enhet, men også det er en høy effektørkraft, lav systemkraft for disse manglene. Det er på grunn av den tidlige motoriske underavdelingsstyringsteknologien. Gjennom den tekniske applikasjonen kan det forbedre driftspresisjonens trinnmotor i drift og gjøre motoren i felt med middels og små kraftapplikasjoner, presenterte høyhastigheten og motorene denne to åpenbare utviklingstrenden.
Hovedproduktene: trinnmotor, børsteløs motor, servomotor, trinnmotor, bremsemotor, lineær motor og andre typer modeller av trinnmotoren, velkommen til å spørre. Telefon:
