Wafanyakazi wanaohusika katika kazi ya kubuni hatua ya utafiti wa magari kujua, aina hii ya fursa ya umeme kwa sababu ya azimio la chini ni mdogo na mchakato wake wa utengenezaji upo, ukosefu wa kubadilika, wakati wa kukimbia katika vibration ya chini ya mzunguko, kelele, mapungufu ya juu, na kugawanya udhibiti wa gari la magari, wataweza kuondokana na mapungufu haya kwa kiasi fulani. Hivyo jinsi ya scenes ya dereva hii motor haja ya kudhibiti? Awali udhibiti wa wanazidi motor awamu ya sasa ni kutekelezwa na vifaa, na kudhibiti mbinu hasa ni pamoja na moja au mbili, moja ni kutumia nyingi nguvu kubadili sasa ugavi wa umeme, na superimposed juu ya vilima sasa, ili kupunguza hasara ya tube nguvu. Aina nyingine ni superposition ya mapigo ya ishara, kisha kupitia amplifier ya mstari wa tube ya nguvu, hatua ya sasa. Njia ya kwanza kwa sababu njia ni zaidi, hivyo kifaa, kiasi kikubwa, ingawa njia ya pili ina faida ya kifaa kidogo, lakini pia kuna high nguvu tube nguvu, chini ya mfumo wa nguvu ya mapungufu haya. Ni kwa sababu ya mapema motor ugawaji gari kudhibiti teknolojia si tu kuna mengi ya hasara, hivyo mbinu mbili ni fasas nje, kwa sasa ni hasa antar chopping mara kwa mara sasa gari, Pulse upana modulering kuendesha gari, mara kwa mara amplitude sasa vector hata mzunguko gari kudhibiti. Kupitia maombi ya kiufundi inaweza sana kuboresha operesheni usahihi stepper motor mbio, na kufanya motor katika uwanja wa maombi ya kati na ndogo nguvu, aliwasilisha mwendo wa kasi na motors hii mbili dhahiri maendeleo mwenendo.
bidhaa kuu: motor stepper, brushless motor, servo motor, wanazidi motor drive, brake motor, linear motor na aina nyingine ya mifano ya stepper motor, karibu kuuliza. Simu:
