Personale, der engagerer sig i arbejdet med trinmotorforskningsdesign til at vide, er denne form for elektrisk mulighed på grund af lav opløsning begrænset af sin egen fremstillingsproces, manglende fleksibilitet, når man kører i lavfrekvente vibrationer, støj, højere mangler og underopdeling af motorisk drevkontrol, ville være i stand til at overvinde disse mangler i en vis grad. Så hvordan skal scener af denne motoriske driver kontrol? Den første kontrol af trinets motorfasestrøm implementeres ved hardware, og kontrolmetoder inkluderer hovedsageligt en eller to, en er at bruge flere strømafbrydere strømforsyning og overlejret på den snoede strøm for at reducere tabet af strømrør. En anden art er til pulssignalets superposition, derefter gennem strømrør lineær forstærker, aktuelt trin. Den første metode, fordi ruten er mere, så enheden, store volumen, selvom den anden metode har fordelene ved mindre enhed, men også er der et højt effektkraft, lav systemkraft for disse mangler. Det er på grund af den tidlige motoriske underafdeling drivkontrolteknologi ikke kun der er en masse ulemper, så de to metoder udfases, til nu vedtager hovedsageligt at hugge konstant strøm, pulsbredde moduleringskørsel, konstant amplitude strøm vektor endda rotationsdrevet kontrol. Gennem den tekniske applikation kan i høj grad forbedre driftspræcisionen trinmotor, der kører, og gøre motoren inden for mellem- og småkraftapplikationer, præsenterede højhastigheden og motorer denne to åbenlyse udviklingstrend.
Hovedprodukterne: steppermotor, børsteløs motor, servomotor, trin motordrev, bremsemotor, lineær motor og andre former for modeller af steppermotoren, velkommen til at spørge. Telefon:
