ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் துணைப்பிரிவு இயக்கியை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது

தெரிந்து கொள்ள படி மோட்டார் ஆராய்ச்சி வடிவமைப்பின் பணியில் ஈடுபடும் பணியாளர்கள், குறைந்த தெளிவுத்திறனின் காரணமாக இந்த வகையான மின்சார வாய்ப்பு அதன் சொந்த உற்பத்தி செயல்முறையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாதது, குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு, சத்தம், அதிக குறைபாடுகள் மற்றும் மோட்டார் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டை உட்பிரிவு செய்யும் போது, ​​இந்த குறைபாடுகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் கடக்க முடியும். இந்த மோட்டார் டிரைவரின் காட்சிகளை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்த வேண்டும்? படிப்படியான மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டத்தின் ஆரம்ப கட்டுப்பாடு வன்பொருளால் செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் முக்கியமாக ஒன்று அல்லது இரண்டை உள்ளடக்கியது, ஒன்று பல சக்தி சுவிட்ச் தற்போதைய மின்சார விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துவது, மற்றும் மின் குழாயின் இழப்பைக் குறைப்பதற்காக முறுக்கு மின்னோட்டத்தில் மிகைப்படுத்தப்படுகிறது. மற்றொரு வகை துடிப்பு சமிக்ஞை சூப்பர் போசிஷன், பின்னர் பவர் டியூப் லீனியர் பெருக்கி, தற்போதைய படி மூலம். முதல் முறை ஏனெனில் பாதை அதிகமாக இருப்பதால், சாதனம், பெரிய அளவு, இரண்டாவது முறை குறைந்த சாதனத்தின் நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக சக்தி குழாய் சக்தி உள்ளது, இந்த குறைபாடுகளின் குறைந்த கணினி சக்தி உள்ளது. ஆரம்பகால மோட்டார் துணைப்பிரிவு இயக்கி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் நிறைய தீமைகள் உள்ளன என்பது மட்டுமல்லாமல், இரண்டு முறைகளும் படிப்படியாக அகற்றப்படுகின்றன, இப்போது முக்கியமாக நிலையான தற்போதைய இயக்கி, துடிப்பு அகல மாடுலேஷன் ஓட்டுநர், நிலையான வீச்சு தற்போதைய திசையன் கூட சுழற்சி இயக்கி கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை வெட்டுகிறது. தொழில்நுட்ப பயன்பாட்டின் மூலம் செயல்பாட்டு துல்லியமான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஓட்டத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், மேலும் நடுத்தர மற்றும் சிறிய சக்தி பயன்பாடுகளின் துறையில் மோட்டாரை உருவாக்கி, அதிவேக மற்றும் மோட்டார்கள் இந்த இரண்டு வெளிப்படையான மேம்பாட்டு போக்கை வழங்கின.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரணைக்கு வருக. தொலைபேசி: