Автомобильдік зерттеу дизайнының жұмысымен айналысатын қызметкерлер, мұндай электрлік мүмкіндіктер өздерінің өндірістік процесіне байланысты, икемділіктің жетіспеушілігімен, икемділіктің болмауы, төмен жиілікті дірілде, шу, жоғары кемшіліктер және мотор жетегімен басқарылады, бұл кемшіліктерді белгілі бір дәрежеде жеңе алады. Сонымен, осы мотор драйверінің көріністері қалай бақылау керек? Қадамдалы мотор фазасын бастапқы бақылау, бақылау әдістері және бақылау әдістері негізінен бір-екі, бір-екі, бір қуат қосқышы ағымдық қуат көзін пайдалану және қуат түтігінің жоғалуын азайту үшін орам токына арналған. Тағы бір түрі - импульстік сигнал беруші, содан кейін қуат түтікшесінің сызықты күшейткіші, ағымдағы қадам. Бірінші әдіс, себебі маршрут көбірек, сондықтан, құрылғы, үлкен көлем, екінші әдіс аз құрылғының артықшылықтары бар, бірақ сонымен бірге қуат түтігінің қуаты, осы кемшіліктердің жүйелік қуаты аз. Ертедегі моторлы бөлімшелермен басқару технологиясының арқасында, қазірдің өзінде көптеген кемшіліктер бар, сондықтан екі әдіспен ғана емес, қазірдің өзекті ағымдық драйв, импульстің ені модуляциялау, тұрақты амплитудасы, тұрақты амплитудасы Техникалық қолдану арқылы «Стекердің» моторының дәлдігі мен моторды орташа және шағын қуат қосымшалары саласында едәуір жақсартады және жоғары жылдамдықты және қозғалтқыштарды ұсынады, бұл екі айқын даму үрдісі.
Негізгі өнімдер: щеткасыз мотор, щеткасыз мотор, серво мотор, моторлы жетегі, тежегіш мотор, сызықты мотор, сызықтық мотор және сессер-қозғалтқыш модельдерінің басқа түрлері. Телефон:
