Το προσωπικό που ασχολείται με το έργο του σχεδιασμού της έρευνας Step Motor Research για να γνωρίζει, αυτό το είδος ηλεκτρικής ευκαιρίας λόγω της χαμηλής ανάλυσης περιορίζεται από τη δική του διαδικασία παραγωγής, η έλλειψη ευελιξίας, όταν εκτελείται σε δονήσεις χαμηλής συχνότητας, θόρυβο, υψηλότερες αδυναμίες και υποδιαίρεση ελέγχου κινητήρα κινητήρα, θα είναι σε θέση να ξεπεραστούν αυτές οι ελλείψεις σε κάποιο βαθμό. Πώς να ελέγξετε λοιπόν τις σκηνές αυτού του οδηγού κινητήρα; Ο αρχικός έλεγχος του ρεύματος κινητικής φάσης βηματοδότησης εφαρμόζεται με υλικό και οι μέθοδοι ελέγχου περιλαμβάνουν κυρίως ένα ή δύο, το ένα είναι να χρησιμοποιήσετε την τροφοδοσία ρεύματος πολλαπλών τροφίμων και να υπερκαλύψετε στο ρεύμα περιέλιξης, προκειμένου να μειωθεί η απώλεια σωλήνα ισχύος. Ένα άλλο είδος είναι η υπέρθεση του σήματος παλμού, στη συνέχεια μέσω του γραμμικού ενισχυτή σωλήνα ισχύος, του ρεύματος βήμα. Η πρώτη μέθοδος επειδή η διαδρομή είναι μεγαλύτερη, έτσι η συσκευή, ο μεγάλος όγκος, αν και η δεύτερη μέθοδος έχει τα πλεονεκτήματα της μικρότερης συσκευής, αλλά και υπάρχει ισχύ υψηλής ισχύος σωλήνα, χαμηλή ισχύς συστήματος αυτών των ελλείψεων. Λόγω της τεχνολογίας ελέγχου κίνησης της πρώιμης κινητικής υποδιαίρεσης, όχι μόνο υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα, έτσι ώστε οι δύο μέθοδοι να είναι σταδιακά, να υιοθετούν κυρίως να κόβουν το σταθερό δίσκο συνεχούς ρεύματος, την οδήγηση διαμόρφωσης πλάτους παλμού, τον έλεγχο διανυσμάτων σταθερού εύρους και τον έλεγχο κίνησης περιστροφής. Μέσω της τεχνικής εφαρμογής μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη λειτουργία του κινητήρα ακριβείας της λειτουργίας και να κάνει τον κινητήρα στον τομέα των εφαρμογών μέσου και μικρών ισχύος, παρουσίασε την υψηλή ταχύτητα και τους κινητήρες αυτή τη δύο προφανή τάση ανάπτυξης.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
