деякі питання, які потребують уваги щодо контролера двигуна високої напруги, контролера двигуна високого тиску часто оснащено фіксованим пристроєм ротора, щоб запобігти руху ротора. Перемістіть контролер двигуна, необхідно встановити на ротор нерухомий пристрій. Не встановлюйте кріплення може статися через пошкодження осьового руху ротора. У той же час контролер двигуна в процесі транспортування повинен гарантувати контролер на крані, щоб запобігти транспортуванню нерівностями дороги в процесі пошкодження підшипникової системи зовнішніми силами. Оскільки без крана виникло багато проблем з пошкодженням підшипників, виробники контролерів двигунів приділяють особливу увагу ланці. A: питання процесу підйому, які потребують уваги. Під час підйому слід використовувати бурову вишку або отвір для підвішування, не можна допускати підйому або опори пластини сердечника або котушки, під час підйому всього контролера двигуна, за допомогою стропа та забезпечення рівномірного розподілу ваги, контролера двигуна високої напруги, щоб гарантувати, що контролер двигуна знаходиться в стані балансу, і полюсів, щоб уникнути деформації кришки. Для будь-якої частини обмотки сильний удар може пошкодити ізоляцію та спричинити горіння котушки. Якщо ви хочете тимчасово розмістити контролер двигуна, контролер двигуна або його частини повинні бути на відповідному рівні підтримки. Не використовуйте ручку для підйому ковпачка на всьому контролері двигуна. Якщо вага важка, муфта або інші пристосування, які піднімають дисбаланс, повинні додати строп, щоб запобігти скиданню. Для такої вимоги запропонуйте більш привабливий спосіб маркування на контролері двигуна, щоб переконатися, що вимоги до контролера двигуна можна визначити за допомогою будь-якого місця. 2: вертикальне встановлення контролера двигуна та контролер двигуна для транспортування повинні гарантувати, що контролер двигуна утримується у вертикальному положенні, фланець, вниз контролера двигуна суворо заборонено до плоского транспортного контролера двигуна. Цю вимогу слід виконувати під час тестування, транспортування та зберігання контролера двигуна, інакше це спричинить пряме запитання щодо системи контролера двигуна підшипника (шум і вібрація). Шасі з вушками, контролер двигуна може пройти через нього, піднімаючи контролер двигуна, заборонено використовувати вушко або вертикальний контролер двигуна на кулері, вушко на торцевій кришці піднімає весь контролер двигуна. 3: контролер двигуна високої напруги, зберігання та захист, наскільки це можливо, зберігають контролер двигуна в чистому, сухому місці та ховаються. Якщо приміщення для зберігання холодне, вологе або піддається різким перепадам температури, слід підтримувати температуру регулятора обмотки двигуна на градуси вище, ніж температура навколишнього середовища, щоб запобігти конденсації та поглинанню вологи. Можна надіслати електричний нагрівач (коли є нагрівач) або помістити кілька лампочок у раму та хвилю електричного приводу. Зі сцени водонепроникною тканиною накрийте двигун для запобігання пилу, але не рекомендується використовувати пластикову плівку. Вимірювання опору ізоляції для перевірки щомісячного ефекту захисту від зберігання. Очевидно, що після того, як зміна опору ізоляції зазвичай впливає на вологість, слід розглянути покращення умов зберігання в цей час. Ізоляція обмотки, хоча сама по собі має дуже хорошу вологостійку підлогу, але, коли двигун не використовується, слід враховувати, щоб запобігти впливу вологи на обмотку. Цей тип захисту від іржі також може запобігти корозії сердечника, а також голого металу. Якщо холодні та вологі місця зберігання та двигун з електричним нагрівачем повинні бути нагрівачем. Для тонкого змащення підшипникового моторного контролера перед упаковкою є спеціальний вид антикорозійного масла, яке зберігається в приміщенні для зберігання підшипникового масла. Для досягнення найкращих результатів використовуйте кожні три місяці, доки не заміните мотор при нормальному використанні тим самим спеціальним антикорозійним маслом. Зазвичай звертайте увагу на вал із фіксованим пристроєм ротора, щоб запобігти переміщенню ротора під час переміщення контролера двигуна. Фіксуючий пристрій перед електродвигуном або обертовим валом необхідно потягнути вниз. І, коли двигун із місця зберігання потрібно перемонтувати перед переміщенням на місце остаточного використання.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
