niektoré záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť v súvislosti s vysokonapäťovým ovládačom motora vysokotlakového ovládača motora, sú často vybavené zariadením na pripevnenie rotora, aby sa zabránilo pohybu rotora. Pohybujte ovládačom motora, musí byť umiestnený na pevnom zariadení rotora. Neinštalujte prípravky, môže dôjsť k poškodeniu rotora axiálnym pohybom. Zároveň by mal ovládač motora v procese prepravy zaručiť ovládač na kohútiku, aby sa zabránilo preprave cestnými nárazmi v procese poškodenia nosného systému vonkajšími silami. Pretože bez kohútika sa objavilo veľa problémov s poškodením ložísk, výrobcovia ovládačov motora venovať osobitnú pozornosť odkazu. Odpoveď: Proces zdvíhania si vyžaduje pozornosť, pri každom zdvíhaní sa musí použiť vežový alebo závesný otvor, nesmie byť povolené zdvíhanie alebo podpera v doske jadra alebo cievky, pri zdvíhaní celého ovládača motora pomocou závesu a zabezpečenia rovnomerného rozloženia hmotnosti, vysokonapäťového ovládača motora, aby sa zaručilo, že ovládač motora je v rovnovážnom stave, a pólov, aby sa zabránilo deformácii uzáveru. Silné fúkanie ktorejkoľvek časti vinutia pravdepodobne poškodí izoláciu a spôsobí horenie cievky. Ak chcete dočasne umiestniť ovládač motora, ovládač motora alebo diely by mali byť na vhodnej úrovni podpory. Na celý ovládač motora nepoužívajte zdvíhaciu rukoväť žeriava. Ak je závažím ťažká spojka alebo iné príslušenstvo, ktoré zdvíhanie nevyvažuje, mali by ste pridať popruh, aby sa zabránilo vysypaniu. Pre takúto požiadavku navrhnite pútavejší spôsob označenia na ovládači motora, aby ste zaistili, že požiadavky na ovládač motora, ktorý používa akékoľvek miesto, bude možné identifikovať. 2: inštalácia ovládača vertikálneho motora a ovládač prepravného motora musí zabezpečiť, aby bol ovládač motora držaný vo vzpriamenej polohe, príruba, nadol ovládač motora je prísne zakázaný pre plochý ovládač motora. Touto požiadavkou by malo byť testovanie, preprava a skladovanie ovládača motora implementovaného v procese, inak to spôsobí priamu otázku systému ovládača motora ložiska (hluk a vibrácie)。 Podvozok s okom, ovládač motora ho môže prejsť zdvíhaním ovládača motora, je zakázané používať očko alebo vertikálny ovládač motora na chladiči, očko na koncovom kryte zdvíhajúce celý ovládač motora. 3: vysokonapäťový regulátor motora, skladovanie a ochrana pokiaľ je to možné, aby bol regulátor motora uložený na čistom, suchom mieste a zakrytý. Ak je skladovacia miestnosť chladná, vlhká alebo je vystavená prudkým zmenám teploty, regulátor teploty vinutia motora by mal udržiavať o stupne vyššie ako je teplota prostredia, aby sa zabránilo kondenzácii a absorpcii vlhkosti. Môže poslať elektrický ohrievač (pri ohrievači)Alebo dať niekoľko žiaroviek do rámu a elektrický pohon vlny. So scénou nepremokavý látkový kryt motora, aby sa zabránilo prachu, ale neodporúča sa používať plastovú fóliu. Meranie izolačného odporu na overenie efektu ochrany pri skladovaní každý mesiac. Je zrejmé, že keď je zmena izolačného odporu zvyčajne ovplyvnená vlhkosťou alebo vlhkosťou, je potrebné v tejto chvíli zvážiť zlepšenie skladovacích podmienok. Izolácia vinutia má síce veľmi dobrú odolnosť voči vlhkosti sama o sebe, ale keď je motor vhodné zvážiť, aby sa zabránilo ovplyvneniu vinutia vlhkosťou, je potrebné ho ovplyvňovať vlhkosťou, keď sa nepoužíva. Tento druh ochrany proti hrdzi môže tiež zabrániť korózii jadra, ako aj holého kovu. Ak chladné a mokré skladovacie priestory a motor s elektrickým ohrievačom by mali byť vyhrievané. Pre riadenie motora ložísk na mazanie riedkym olejom sa v prednej časti balenia nachádza špeciálny druh antikorózneho oleja zadržaného v sklade ložiskového oleja. Pre dosiahnutie najlepších výsledkov používajte každé tri mesiace rovnaký špeciálny antikorózny olej na výmenu motora pri bežnom používaní. Pozornosť sa zvyčajne venuje hriadeľu s pevným zariadením rotora, aby sa zabránilo pohybu rotora pri pohybe ovládača motora. Upevňovacie zariadenie pred elektromotorom alebo otočným hriadeľom sa musí stiahnuť. A keď musí byť motor z miesta uskladnenia znovu namontovaný pred presunom na miesto konečného použitia.
