Nekaj ​​pomislekov o visokonapetostnem krmilniku motorja

nekatere zadeve, ki zahtevajo pozornost v zvezi z visokonapetostnim krmilnikom motorja ali visokotlačnim krmilnikom motorja, so pogosto opremljene z rotorsko fiksno napravo, ki preprečuje premikanje rotorja. Premaknite krmilnik motorja, nataknite ga na fiksno napravo rotorja. Ne nameščajte vpenjalnih naprav, lahko pride do poškodbe zaradi aksialnega gibanja rotorja. Hkrati mora krmilnik motorja v procesu transporta zagotoviti krmilnik na pipi, da se prepreči prevoz po cestnih izboklinah v procesu poškodbe nosilnega sistema zaradi zunanjih sil. Ker se je brez pipe pojavilo veliko težav s poškodbami ležajev, morajo proizvajalci motornih krmilnikov posebno pozornost posvetiti povezavi. O: zadeve v procesu dviganja, ki zahtevajo pozornost, pri vseh dvigih mora biti uporabljena derrick ali obešalna luknja, ne sme biti dovoljeno dvigovanje ali podpora jedrne plošče ali tuljave, ko dvigujete celoten krmilnik motorja, z zanko in zagotovite enakomerno porazdelitev teže, visokonapetostni krmilnik motorja, ki zagotavlja, da je krmilnik motorja v stanju ravnotežja, in drogovi, da se izognete deformaciji pokrova. Močno pihanje katerega koli dela navitja lahko poškoduje izolacijo in povzroči vžig tuljave. Če želite krmilnik motorja postaviti začasno, morajo biti krmilnik motorja ali deli na ustrezni ravni podpore. Na celotnem krmilniku motorja ne uporabljajte dvigalnega ročaja žerjava. Če je teža težka, morate spojko ali druge priključke, ki dvigujejo neravnovesje, dodati zanko, da preprečite odlaganje. Za takšno zahtevo predlagajte bolj privlačen način označevanja na krmilniku motorja, da zagotovite, da je mogoče zahteve na krmilniku motorja prepoznati na katerem koli mestu. 2: navpična namestitev krmilnika motorja in krmilnik motorja za transport mora zagotoviti, da krmilnik motorja ostane pokonci, prirobnica, navzdol po krmilniku motorja je strogo prepovedano ravno krmiljenje motorja za transport. To zahtevo je treba preizkusiti, transport in shranjevanje krmilnika motorja izvajati v procesu, sicer bo to povzročilo neposredno vprašanje sistema krmilnika motorja ležajev (hrup in vibracije). Ohišje z ušesom, krmilnik motorja ga lahko prenese z dvigovanjem krmilnika motorja, prepovedana je uporaba ušesa ali navpičnega krmilnika motorja na hladilniku, pri čemer ušes na končnem pokrovu dvigne celoten krmilnik motorja. 3: visokonapetostni krmilnik motorja, shranjevanje in zaščita, kolikor je to mogoče, omogočata, da je krmilnik motorja shranjen na čistem in suhem mestu in se pokrijte. Če je skladiščni prostor hladen, vlažen ali izpostavljen hudim temperaturnim spremembam, naj bo regulator temperature navitja motorja za stopinje višji od temperature okolja, da preprečite kondenzacijo in absorpcijo vlage. Lahko pošljete električni grelec (ko je grelnik) ali postavite nekaj žarnic v okvir in električni pogon. S prizoriščem vodoodporne tkanine pokrov motorja za preprečevanje prahu, vendar ni priporočljivo uporabljati plastične folije. Merjenje izolacijske upornosti za preverjanje učinka zaščite pri skladiščenju vsak mesec. Ko je na spremembo izolacijske upornosti običajno vplivala vlaga, je treba razmisliti o izboljšanju pogojev skladiščenja. Izolacija navitja je sicer zelo dobra, odporna na vlago, vendar je treba, ko je motor primeren, upoštevati, da preprečite, da bi navijanje vplivalo na vlago, ko ni v uporabi. Ta vrsta zaščite pred rjo lahko tudi prepreči korozijo jedra in gole kovine. Če so hladna in mokra skladiščna mesta in motor z električnim grelnikom, mora biti grelnik. Za krmilnik motorja za ležaje s tankim oljem ima pred embalažo posebno vrsto olja proti rjavenju, ki se hrani v prostoru za shranjevanje ležajnega olja. Za najboljše rezultate uporabljajte vsake tri mesece, dokler ne zamenjate motorja pri običajni uporabi istega posebnega olja proti rji. Pozornost je običajno na gredi s fiksno napravo rotorja, da se prepreči premikanje rotorja, ko premaknete krmilnik motorja. Pritrdilno napravo pred elektromotorjem ali vrtljivo gredjo je treba potegniti navzdol. In ko je treba motor iz skladišča znova namestiti, preden ga premaknete na mesto končne uporabe.