1, joto stepper motor na mabadiliko ya kasi: kwa kutumia mara kwa mara sasa gari teknolojia, wanazidi motor chini ya tuli na kasi ya chini, sasa utabaki mara kwa mara, ili kudumisha pato mara kwa mara moment. Kasi ya juu kwa kiasi fulani, motor ndani counter uwezo, sasa itakuwa hatua kwa hatua kupungua, wakati kupungua. Kwa hiyo, kwa sababu ya hasara ya shaba ya homa inahusiana na kasi ya hadithi. Kwa ujumla homa kali wakati tuli na kasi ya chini, kasi ya chini homa. Lakini hasara za chuma (Ingawa asilimia ndogo)Hali haibadiliki, lakini injini ya homa ni jumla ya hizo mbili, kwa hiyo hapo juu ni kawaida tu. 2, madhara ya inapokanzwa: inapokanzwa umeme ingawa kwa ujumla si kuathiri maisha ya motor, kwa ajili ya wengi wa wateja hawana haja ya kupuuza. Lakini kubwa italeta athari mbaya. Sehemu za ndani kama vile mgawo wa upanuzi wa injini ya mafuta ya risasi tofauti kwa mabadiliko ya dhiki ya miundo na pengo la ndani la hewa la mabadiliko madogo, huathiri mwitikio wa nguvu wa motor, kasi ya juu itakuwa rahisi nje ya hatua. Na kwa vile hali fulani hairuhusu kupokanzwa kwa injini kupita kiasi, kama vile vifaa vya matibabu na vifaa vya mtihani wa usahihi wa hali ya juu, nk. Kwa hivyo udhibiti wa kupokanzwa kwa gari unapaswa kuwa muhimu. 3, jinsi ya kupunguza homa motor: kupunguza homa, ni kupunguza hasara ya shaba na hasara ya chuma. Kupunguza hasara ya shaba, kuna maelekezo mawili, upinzani na sasa, chagua iwezekanavyo wakati ombi hili katika uteuzi wa upinzani mdogo na sasa lilipimwa la motor, motor ya awamu mbili, motor bila sambamba katika sanjari. Lakini hii mara nyingi hupingana na wakati na mahitaji ya kasi ya juu. Kwa motor imekuwa kuchaguliwa, lazima kufanya matumizi kamili ya gari la moja kwa moja kati yake kudhibiti kazi na kazi offline, zamani moja kwa moja kupunguza sasa wakati motor ni tuli, mwisho itakuwa ya sasa kukatwa kabisa. Kwa kuongeza, dereva wa ugawaji kutokana na wimbi la sasa ni karibu na sine, chini ya harmonic, inapokanzwa umeme itakuwa chini. Kupunguza njia ya upotezaji wa chuma, kiwango cha voltage inayohusiana, ingawa italeta sifa za kasi ya juu ya motor inayoendeshwa na shinikizo, lakini pia huleta ongezeko la joto. Hivyo wanapaswa kuchagua sahihi gari voltage daraja, kupendekeza Suite, makini na mbili au morethings stationarity na homa, kelele, nk 4, umeme inapokanzwa kanuni: sisi mara nyingi kuona kila aina ya motor, ndani ni msingi na windings. Upinzani wa upepo, umeme utatoa hasara, hasara ni sawia na mraba wa ukubwa na upinzani na sasa, hii ni hasara ya shaba, mara nyingi tunasema kwamba ikiwa sasa sio kiwango cha dc au wimbi la sine, pia itazalisha hasara ya harmonic; Msingi ina hysteresis eddy athari ya sasa, pia inaweza kuzalisha hasara katika alternating shamba magnetic, ukubwa wake na nyenzo, sasa, frequency, voltage, hii inaitwa hasara chuma. Hasara ya shaba na hasara ya chuma itaonyeshwa kwa namna ya joto, ambayo inathiri ufanisi wa mashine. Stepper motor ujumla harakati ya usahihi msimamo na pato moment, ufanisi ni ya chini, sasa ni ikilinganishwa kawaida kubwa, high harmonic vipengele, mzunguko wa sasa alternating pia mabadiliko na kasi, hivyo wanazidi motor ni kuenea homa, kuliko hali ya jumla ac motor mbaya. 5, mbalimbali ya kuridhisha ya inapokanzwa stepper motor: inapokanzwa umeme inaruhusu kwa kiasi gani, hasa inategemea darasa la ndani motor insulation. Insulation ya ndani kwa joto la juu (Zaidi ya digrii 130)Itaharibiwa. Kwa muda mrefu kama ndani ya si zaidi ya digrii 130, motor haitalia, wakati joto la uso chini ya digrii 90. Kwa hivyo, joto la uso wa motor katika digrii 70 -80 ni kawaida. Vipimajoto vya uhakika muhimu, njia ya kipimo cha joto pia inaweza kuhukumu: inaweza kugusa 1 - kwa mkonoZaidi ya sekunde 2, si zaidi ya digrii 60; Inaweza kugusa tu kwa mkono, karibu digrii 70 -80; Tone matone machache ya gesi ya maji haraka, zaidi ya digrii 90.
bidhaa kuu: motor stepper, brushless motor, servo motor, wanazidi motor drive, brake motor, linear motor na aina nyingine ya mifano ya stepper motor, karibu kuuliza. Simu:
