1, hız değişimi ile ısı step motoru: sabit akım tahrik teknolojisini kullanarak, statik ve düşük hızda adım motoru kullanarak, sabit tork çıkışını korumak için akım sabit kalacaktır. Belirli bir dereceye kadar yüksek hız, motorun iç karşı potansiyeli, akım giderek azalacak, moment düşecektir. Bu nedenle ateşin bakır kaybından dolayı hikayenin hızıyla ilgisi vardır. Statik ve düşük hızda genellikle yüksek ateş, yüksek hızda düşük ateş. Fakat demir kayıpları (yüzdesi daha küçük olmasına rağmen) durum değişmez ama ateşin motoru ikisinin toplamıdır yani yukarıdakiler gayet normaldir. 2, ısıtmanın etkileri: elektrikli ısıtma genellikle motorun ömrünü etkilemese de, müşterilerin çoğunluğunun görmezden gelmesine gerek yoktur. Ancak ciddi bazı olumsuz etkileri de beraberinde getirecektir. Motorun termal genleşme katsayısının farklı olması gibi iç parçalar yapısal stresin değişmesine ve iç hava boşluğunun çok küçük değişmesine neden olur, motorun dinamik tepkisini etkiler, yüksek hızdan çıkmak kolay olacaktır. Tıbbi ekipman ve yüksek hassasiyetli test ekipmanı gibi bazı durumlar motorun aşırı ısınmasına izin vermediğinden, motorun ısınmasının kontrolü gerekli olmalıdır. 3, motor ateşi nasıl azaltılır: ateşi azaltmak, bakır kaybını ve demir kaybını azaltmaktır. Bakır kaybını azaltın, direnç ve akım olmak üzere iki yön vardır, bu istekte küçük direnç ve motorun nominal akımı, iki fazlı motor, tandem paralel olmayan motor seçiminde mümkün olduğunca seçim yapın. Ancak bu çoğu zaman anlık durum ve yüksek hız gerekliliği ile çelişmektedir. Motor seçildiği için, otomatik akış kontrol fonksiyonu ve çevrim dışı fonksiyon sürücüsünün tam olarak kullanılması gerekir; ilki, motor statik olduğunda akımı otomatik olarak azaltır, ikincisi ise akımın tamamen kesilmesi olacaktır. Ayrıca alt bölüm sürücüsü akım dalga şeklinin sinüse yakın olması nedeniyle daha az harmonik, elektrikli ısıtma daha az olacaktır. Demir kaybını azaltma yöntemi, ilgili voltaj düzeyine rağmen, yüksek basınçla tahrik edilen motorun yüksek hız özelliklerini getireceği gibi, aynı zamanda ısının da artmasını sağlar. Bu nedenle, uygun sürücü voltaj derecesini seçmeli, paketi tavsiye etmeli, durağanlık ve ateş, gürültü vb. iki veya daha fazla şeye dikkat etmeliyiz. 4, elektrikli ısıtma prensibi: genellikle her türlü motoru, iç çekirdeği ve sargıları görüyoruz. Sargı direnci, elektrik kayıp üretecektir, kayıp boyutun karesi ve direnç ve akımla orantılıdır, bu bakır kaybıdır, sıklıkla şunu söyleriz: akım standart bir dc veya sinüs dalgası değilse, aynı zamanda harmonik kayıp da üretecektir; Çekirdek histerezis girdap akımı etkisine sahiptir, ayrıca alternatif manyetik alanda, boyutunda ve malzemesinde, akımında, frekansında, voltajında kayıp üretebilir, buna demir kayıpları denir. Bakır kaybı ve demir kaybı, makinenin verimliliğini etkileyen ısı şeklinde gösterilecektir. Step motor genel olarak konum hassasiyeti ve tork çıkışı peşindedir, verim düşüktür, akım genellikle büyük, yüksek harmonik bileşenlerle karşılaştırılır, alternatif akımın frekansı da hızla değişir, bu nedenle step motor yaygın ateşe sahiptir, genel ac motordan daha ciddi bir durumdur. 5, makul step motor ısıtma aralığı: elektrikli ısıtmaya ne ölçüde izin verilir, esas olarak motorun iç yalıtım sınıfına bağlıdır. Yüksek sıcaklıkta (130 dereceden fazla) iç izolasyon bozulur. Yani 130 dereceden fazla olmadığı sürece, yüzey sıcaklığı 90 derecenin altındayken motor çalmayacak. Yani step motor yüzey sıcaklığının 70 -80 derece olması normaldir. Basit kullanışlı nokta termometreler, sıcaklık ölçüm yöntemi de kabaca değerlendirilebilir: 1 - elle dokunabilir2 saniyeden fazla, 60 dereceden fazla değil; Sadece elle dokunabiliyor, yaklaşık 70-80 derece; Birkaç damla su gazlaştırmasını hızlı bir şekilde, 90 dereceden fazla bırakın.
Ana ürünler: step motor, fırçasız motor, servo motor, step motor sürücüsü, fren motoru, lineer motor ve step motorun diğer modelleri, bilgi almak için hoş geldiniz. Telefon:
