1, motori stepper i nxehtësisë me ndryshim të shpejtësisë: duke përdorur teknologjinë e drejtimit të rrymës konstante, motori shkelës me shpejtësi statike dhe të ulët, rryma do të mbetet konstante, për të ruajtur prodhimin konstant të çift rrotullues. Shpejtësia e lartë në një masë të caktuar, potenciali i kundërt i brendshëm i motorit, rryma gradualisht do të ulet, momenti do të bjerë. Prandaj, për shkak të bakrit humbja e temperaturës lidhet me shpejtësinë e tregimit. Në përgjithësi temperaturë të lartë kur statike dhe shpejtësi të ulët, shpejtësi të lartë temperaturë të ulët. Por humbjet e hekurit (Edhe pse përqindja më e vogël) Situata nuk ndryshon, por motori i etheve është shuma e të dyjave, kështu që sa më sipër është normalisht. 2, efektet e ngrohjes: ngrohja elektrike edhe pse në përgjithësi nuk do të ndikojë në jetën e motorit, sepse shumica e klientëve nuk duhet ta injorojnë. Por serioze do të sjellë disa ndikime negative. Pjesët e brendshme të tilla si koeficienti i zgjerimit termik të motorit të ndryshme çojnë në ndryshimin e stresit strukturor dhe hendekut të brendshëm të ajrit të ndryshimit të vogël, ndikon në reagimin dinamik të motorit, shpejtësia e lartë do të jetë e lehtë për të dalë nga hapi. Dhe meqenëse disa situata nuk lejojnë ngrohjen e tepërt të motorit, siç janë pajisjet mjekësore dhe pajisjet e provës me precizion të lartë, etj. Pra, kontrolli i ngrohjes së motorit duhet të jetë i nevojshëm. 3, si për të ulur ethet motorike: për të reduktuar ethet, është për të reduktuar humbjen e bakrit dhe humbjen e hekurit. Zvogëloni humbjen e bakrit, ka dy drejtime, rezistenca dhe rryma, zgjidhni sa më shumë që të jetë e mundur kur kjo kërkesë në zgjedhjen e rezistencës së vogël dhe rrymës nominale të motorit, motori dyfazor, motori pa paralele në tandem. Por kjo shpesh bie ndesh me momentin dhe kërkesën për shpejtësi të lartë. Për motor është zgjedhur, duhet të bëjë përdorimin e plotë të makinës së funksionit automatik të kontrollit të rrjedhës dhe funksionit offline, i pari redukton automatikisht rrymën kur motori është statik, ky i fundit do të jetë rryma të shkurtohet krejtësisht. Përveç kësaj, drejtuesi i nënndarjes për shkak të formës së valës aktuale është afër sinusit, më pak harmonik, ngrohja elektrike do të jetë më pak. Reduktimi i metodës së humbjes së hekurit, niveli i lidhur i tensionit, megjithëse do të sjellë karakteristika të shpejtësisë së lartë të motorit me presion të lartë, por gjithashtu sjell rritjen e nxehtësisë. Pra, duhet të zgjidhni klasën e duhur të tensionit të makinës, të rekomandoni suitë, t'i kushtoni vëmendje dy ose më shumë gjërave stacionariteti dhe ethet, zhurma, etj. 4, parimi i ngrohjes elektrike: ne shpesh shohim të gjitha llojet e motorit, bërthamën e brendshme dhe mbështjelljet. Rezistenca dredha-dredha, energjia elektrike do të prodhojë humbje, humbja është proporcionale me katrorin e madhësisë dhe rezistencës dhe rrymës, kjo është humbja e bakrit, ne shpesh themi se nëse rryma nuk është një valë standarde dc ose sinus, do të prodhojë gjithashtu humbje harmonike; Bërthama ka efekt histerezë të rrymës vorbull, gjithashtu mund të prodhojë humbje në fushën magnetike alternative, madhësinë dhe materialin e saj, rrymën, frekuencën, tensionin, kjo quhet humbje hekuri. Humbja e bakrit dhe humbja e hekurit do të shfaqen në formën e nxehtësisë, e cila ndikon në efikasitetin e makinës. Ndjekja e përgjithshme e motorit stepper e saktësisë së pozicionit dhe prodhimit të çift rrotullues, efikasiteti është i ulët, rryma krahasohet zakonisht me komponentë të mëdhenj, të lartë harmonikë, frekuenca e rrymës alternative gjithashtu ndryshon me shpejtësinë, kështu që motori hapës është i përhapur, se motori i përgjithshëm AC gjendje serioze. 5, diapazoni i arsyeshëm i ngrohjes me motor stepper: ngrohja elektrike lejon deri në çfarë mase, kryesisht varet nga klasa e brendshme e izolimit të motorit. Izolimi i brendshëm në temperaturë të lartë (Më shumë se 130 gradë) Do të shkatërrohet. Pra, për aq kohë sa brenda jo më shumë se 130 gradë, motori nuk do të bjerë, ndërsa temperatura e sipërfaqes është nën 90 gradë. Pra, temperatura e sipërfaqes së motorit hapësor në 70 -80 gradë është normale. Termometra të thjeshtë me pikë të dobishme, metoda e matjes së temperaturës gjithashtu mund të gjykohet përafërsisht: mund të prekë 1 - me dorëMë shumë se 2 sekonda, jo më shumë se 60 gradë; Mund të preket vetëm me dorë, rreth 70 -80 gradë; Hidhni disa pika gazifikimit të ujit shpejt, më shumë se 90 gradë.
produktet kryesore: motori stepper, motori pa furça, motori servo, motori hapës, motori i frenave, motori linear dhe llojet e tjera të modeleve të motorit stepper, mirëpresim të pyesni. Telefoni:
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
